只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花11万入手科鲁兹两厢，跑了6000公里，车主道出六个字》。
科鲁兹两厢是雪佛兰在紧凑型车中的一次重要战略定位，凭借精雕细琢的外观设计，很好的满足购车者对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下良好名气。但是人们愈加期待美好的物质生活，车友对车辆新特性也有新的需求，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，唯独仰仗一项独特优点，再出色的车型也无法持续成功。家喻户晓的科鲁兹两厢，其成功势必有其它的长处，它成功的秘诀还有哪些？10.99万元起步价的它，综合性价比是否具有竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位科鲁兹两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
科鲁兹两厢在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，杰出的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。风格迥异的大灯凸显出科鲁兹两厢的与众不同，后车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，车轮造型宛如雄狮双脚，衬托科鲁兹两厢的踏实稳重。值得注意的是，科鲁兹两厢在内饰做工方面仍旧有待提高。中控材料有一定的塑料，难免看起来廉价，车门内衬包围及座椅包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控装潢相对简单且缺少特点，车辆豪华感不足。总的来说，科鲁兹两厢的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。
对于动力方面，科鲁兹两厢配备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力可达114Ps，最大扭矩可以达到146牛米。仅看数据，科鲁兹两厢作为一辆紧凑型车，动力略微显得不足，起步时显得无力，爬坡时需要深踩油门。科鲁兹两厢使用的是6挡手自一体变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。0-100km/h加速上，需要10秒，比照福克斯三厢来看略胜一筹。从总体上看，科鲁兹两厢的动力系统还未强有力的竞争力。
空间表现是车主买车都需要关注的一项指标，科鲁兹两厢作为一款5门5座的紧凑型车，空间表现比较让消费者满意。整车三围数据为4450*1807*1459毫米，在朗逸两厢、福克斯三厢、高尔夫等车型面前仍旧不露怯色。高度为1459mm，即使身高175cm的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。车宽数据为1807mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。2700mm的轴距是其空间的一大特点，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。
对于舒适度方面，科鲁兹两厢的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座椅较硬，而且不具备不错的包裹性，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调有微微异响，制冷成效也是能凑合及格，隔音效果比较一般，乘客容易受噪音干扰。并且，科鲁兹两厢的舒适度配置也是少得可怜，抛开车内空气自动调节，科鲁兹两厢没有让人眼前一亮的舒适配置，不可为驾驶者提供更加舒适的驾驶感受。
在操控上，科鲁兹两厢在同中的表现较为突出，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。简而言之，科鲁兹两厢良好的操控表现可让它销量更上一层楼。
以科鲁兹两厢的油耗情况与同等级车相对比，科鲁兹两厢在油耗方面并没有什么闪光点，100km平均油耗达9.8L。其中高速路的油耗为8.2L，街市油耗为12.7L，相对较高，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，科鲁兹两厢油耗的经济性还有待提高。
通过车主分享可知，作为目前热门车系的科鲁兹两厢，不单单依托其外观，空间、操控方面也同样优秀，满足了购车者最迫切的需要。眷注榜中位置靠前的“科鲁兹两厢 2018款 320自动先锋天窗版”，也只需要12.49万，而且还配置发动机自动启停等很多高科技配置，因此，科鲁兹两厢的性价比是显而易见的。最后，科鲁兹两厢车主用六个字概括：不会让你失望！
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作者：只评汽车
