只评汽车 大家好，这期分享的是《名爵HS提车记，车主开了1个月后，语重心长地说了七个字》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路好车层出不穷。“国产颜值王”WEI VV7，多年来深得用户好评，无数驾驶者自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车主的年轻化，用户要求日益增多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如名爵HS。
名爵HS是名爵大力推广的“拳头产品”，运用它个性鲜明的外形设计，完美地与用户对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求相辅相成，所以，名爵HS才能在较短的时间占领市场。随着时代的进步，驾车者的需求可谓是天差地别，内饰空间、外在颜值、动力操控，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
提到名爵HS，小罗可是感受良多，他曾使用过朋友的奔腾t77，几个月前刚换上名爵HS，到现在已然1个月了，他说：两车一比，差距一目了然。那么名爵HS都有哪些长处吸引他？与奔腾T77的主要差距在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。相较于奔腾T77的外观，名爵HS新颖的外观越发吸引我。一看外观，立马让观众眼前放光，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。从外观上比较，名爵HS确实比奔腾T77更有味道。
名爵HS的内饰是该提一提，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个档次。拿奔腾T77的内饰来比，名爵HS的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，总体上看，名爵HS的内饰更好。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，名爵HS拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大限度马力达169Ps。变速性能上，采用6挡手动变速箱，换挡积极平顺且可靠，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。速度破百仅需8.4秒，在奔腾T77面前它能力特别，不过驾驶感基本差不多。
作为一辆家用车，名爵HS的空间表现自然也毋庸置疑。本人175CM，70KG，把首排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。前排有地方放水杯，最后排能放几瓶水和烟盒等。比照奔腾T77，名爵HS第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
再来看看油耗，名爵HS的油耗数据着实相对较差，经过上千公里测试，实际油耗约有9.0L，二级路上行驶油耗达7.5L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达11.7L，但是对于整车质量为1533KG的SUV而言，名爵HS油耗表现算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不可左右我的选择。
综上，名爵HS对我来看再适合不过了，特别是它的外观让我垂青。尽管它的价格奔腾T77差不了多少，但是名爵HS才能真正触动我的心弦。现在也有很多年轻人在眷注名爵HS，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：还好当初选择它！
听完车主的分享，我觉得，名爵HS之所以可以成为用户首选之一，绝非仅凭借外观特色，操控、动力、内饰也是其成功的必要条件，均能讨好市场需求。比起同类其它对手，名爵HS的性价比着实不错。那么对于名爵的当家车型名爵HS，不知各位有什么见地呢？
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