每日车讯速递 因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，千万“豪车”百花争艳。“国产良心出品”领克03，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车中的销量王”宝马5系，地位仍然无法被撼动。在“眼花缭乱”汽车世界里，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如启辰t90和瑞虎7。
提到奇瑞瑞虎71和奇瑞瑞虎72，我们不得不把车主覃先生的体验说一说，他曾用过兄弟的启辰T90，为了给自己一个家，最近提了奇瑞瑞虎7，"提车1个月就已经开了1200公里奇瑞瑞虎7究竟有哪些优点的地方？与启辰T90对比到底谁更好？下面，就让他为我们解答！
先开启辰T90
颜值：我不是颜值控，开始没看好外表。灯组设计得特别好，前面的日间行车灯非常漂亮，修长得车体，性感的跷“屁股”，简直就是我们那小区最靓的仔，限于溜背，没有全景天窗，但是窗大小还行。
我觉得T90的内饰设计还是不错的。内饰整体比较满意，大面积软性用料地使用，提升了质感和触感，仪表盘中控简单易用，可以查看四个轮胎的胎压，风格还不是很满意，还在想要要不要加点气氛灯进去渲染一下。
跟吉利博越的比感觉小巧，空间也有了，但是有安全感，太大了心里感觉缺点啥。储物空间不错4个门上都能放两瓶水不成问题，尾箱成人睡觉都不在话下，前后排门板那里，可以放下矿泉水瓶，后备箱深度绝对是可以的，看着很大，但高度真心一般，实质置物能力一般。
舒适性能好，毫无压抑感。沙发床，沉稳不漂，很牛奔，发动机起步松制动都有杂音，原地拐弯也会有杂音，座位的包裹性也很赞，我很喜欢。
第一台车不懂所谓的动力不动力。没有肉车只有肉人，只要你舍得给油推背感还是有的，2.0的引擎，刚刚已然也说过了，就日常的城市行驶，高速上开到一百三的时速就不再往上提速了。
关于操控这一块儿，作为一个新手的我并不知道怎么去形容。转向精准，方向盘蛮轻的，底盘高，通过性很好，悬挂很给力，通过不平路段也没什么感觉，幸亏我跑的高速多，要是工作地点在市里，我能难受死喽。
再开瑞虎7
颜值：外观不说好看，就还比较运动时尚吧。前车灯的款式特别满意，眼睛特别漂亮，锐利有神，整车还是让人感觉很修长得，尤其是悬浮车顶，看上去很动感很科技，车漆均匀，有厚重感。
内饰还是比较别致的，不浮夸也不一般，可以看出设计者使用心设计。中央控制台屏幕很有特点，也很有科技感，整个提升了内饰的层次，真皮方向盘是我的最爱，每次上车一触摸到它，心里的感觉爽爽的，储物空间也比较多，还有后一排出风口，十分给力。
平时自己上下班，周末带家人周边转转空间一家人用不成问题。本人身高将近一米八，坐进去驾驶起来不觉得拥挤压抑，后座虽然能放倒，但因为厚实的座位导致不可全平，意义不大，车内空间大，前面最后排空间充裕，当然牺牲的尾箱空间，车尾箱略小但是绝对够用。
影响了这台车的舒适性。朋友都说我的车胎噪有点大，急加速的时候声音也很大，舒适度嘛，就感觉降震有点硬，过减速带确实比较酸爽，座椅很软很舒服，有人说得好，车是男人第二个家。
满载开空调，还能超车，你说动力可以吧。奇瑞的1.5T没地说，实际用车提速快，超车轻松，提速方面主要是在城里跑，也没怎么踩油门，所以没多大关系，跑了次高速，太稳了，不经意就超速了，还好有120码地超速提醒。
车很好开，太大还没习惯。过减速带声音很整，不松散，电子助力的方向盘挺轻，一个手就转向啥的毫不费力，加减档顺畅，还不错。
结语:
启辰T90：这车的外观十分炫酷，开在路上回头率蛮高的，买菜代步用，操控也不是那么严苛。奇瑞瑞虎7：车整体空间舒适度很高，动力不要求很快，够用了。我给启辰T90 85分，奇瑞瑞虎7 94分，奇瑞瑞虎7像是为我量身定做的一款车，让我难以忘却的是它别具一格的外观。可以说它的能力不输启辰T90，但是奇瑞瑞虎7更吸引我的眼球。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，越来越多的人认可奇瑞瑞虎7这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有八个字：适合自己就是最好！那么，13万的车怎么选？启辰T90还是奇瑞瑞虎7？读完你就觉悟了。不知各位有何想法呢？
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