五分钟汽车 当前汽车界风起云涌，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，强势出场，从未落后。“韩系旗舰”现代途胜，俘获着无数消费者的心。在汽车技术突飞猛进的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如阿特兹和ds 5ls。
今天我们荣幸请到DS5LS的用车者蒋先生，他曾开过马自达阿特兹，不久前刚刚换了DS5LS，"提车4个月就开了9200公里DS5LS真的是一款性价比高的好车吗？DS5LS和马自达阿特兹相较究竟有什么差距？下面就让他详细分析使用感受。
先开阿特兹
颜值：车子的外表绝对是汽车界的霸主之一，特别拥有气势，压倒群雄。加上后尾部的镀铬装饰条分割线，看上去整个车分割很明显，这阳光的毒辣，很少能如我的法眼，轮廓分明，怎么看，怎么喜欢。
这款车的内饰感觉也是真的下功夫了，做进去感觉好上档次，很奢华。特别是中控那个触摸屏，尺寸太小了，才7英寸，方向盘和仪表盘的设计可圈可点，我个人还是比较喜欢的，没有灯带，气氛灯跟没有一样，做得不到位。
对于上一代空间大小没什么变化。另外要说一下，马自达阿特兹的车内置物的设计还是比较人性化的，前后头部空间偏低，后一排前后腿部空间充足，后尾箱的空间还是挺大的，很有深度。
主要还是看上去舒服。bose的音响听起来野兽很有立体感，音质很棒，有时候车过个减速带能感觉硬了点，有时候会yy日产天籁沙发，座椅坐垫厚实，包围性强。
动力不是我的追求，外表才是我的追求。大不了加减档勤快点，这样也是很有感觉得，提速很快，2.0的排量个人觉得合适我了，起步迅速，推背感也很强。
驾驶真的好，我不吹牛，应该是B级车里面操控能力最好地把。加上各种辅助功效的加持，就算是新手也能给你堆成高手来，但是问题就是方向盘沉，老婆开有点费劲，油门踩起来，脚趾也不累，开到100码还是特别爽的。
再开ds 5LS
颜值：外观是最喜欢的也是主要地买车原因吧。尤其日行灯一开，感觉妹子们就会乌泱乌泱地涌过来了，加上高侧面线条的设计，为整辆车增添了几分优雅和运动，喜欢排气管的设计跟轮圈的造型，又有轿跑的感觉。
不解释选这车主要原因就是内饰同价位吊打各中车有意见。个别接缝处不是特别齐整，但内饰总体水平中上，按钮回馈不错，内饰材质还是可以的，跟20万以下的车比还是绰绰有余的，味道就不提了，虽然很喜欢蒙丢丢的美貌.。
和大众速腾，大众朗逸空间应该差不多，那辆车内饰真的不想再看一眼。我快170了，老公也有180了，都觉得很没问题，置物格设计比较合理，中央扶手箱容量很大，高低正好，空间整体而言不错，车尾箱很大吧。
在舒适性的方面，还是在这部车上体现的比较明显。隔音效果很好，这点还真是豪华车了，总之还不够韧，底盘还不够整，座椅设计的很好，跑长途都不会感觉到腰累。
这个时候动力就很有感觉。还有变速不是很理想，有点思考人生，不过不激烈驾驶，日常没问题，1.8的动力，在磨合期，低速城市没问题，高速再提速略吃力了。
和福特福克斯，别克君威比可能操控差些，市区应该不是很明显。转弯精准，路感清晰，悬架支持到位，底盘结实厚重，仅需轻踩制动两秒即可自动解除，操作起来比较方便。
结语:
马自达阿特兹：就是被阿特兹的外观所吸引，觉得它很不同，开起来没有拖拉的感觉，很干脆利索，车子很能理解你的意图。DS5LS：此车在城市道路行走，其舒适性没有话说，对动力要求不需要太高了。我给马自达阿特兹 87分，DS5LS 95分，DS5LS各方面都满足了我的需求，尤其是它的质量和安全性。可以说它实力的不输给马自达阿特兹，但还是DS5LS才是我的最爱。如今很多有地位的人都愿意开DS5LS，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，开过马自达阿特兹，再开DS5LS，车主：两车不分上下。大家有何见解呢？
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