汽车小知识百科 随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求。“无框车门领头羊”奥迪a5，街上出现的频率不断提高。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如荣威i6和艾瑞泽gx。
为了深入了解它们，我们采访了小赵，他之前一直开的是荣威i6，为了出行方便，他花了jiage入手一辆艾瑞泽GX，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，那么艾瑞泽GX都有哪些长处吸引他？和荣威i6相比到底有什么差别？接下来就把时间交给驾驶者。
先开荣威i6
外表：最初最吸引我的是它的颜值。整个设计风格上也比较简约，没有复杂的线条，清爽利落，前大灯和后大灯的设计前后呼应，不会显得太比亚迪唐突，以前夜间坐同事的车回家，路上走走停停观察了很多车的后后车灯。
内饰也必须要给满星。多媒体控制台的屏幕分辨率高，尺寸也很大，使用起来触控反应灵敏，细节处理有些许粗糙，许多细节的东西没有处置好，而且味道也比较小，对小孩好。
坐2个人空间可以可以拉大件。车子置物空间也多，基本上随身的手机钱包都可以很好地放起来，身高172厘米，体重65，第一排后排完全可以，这尾箱是特别能装得，容积很大并且很平稳。
舒适性很高，这个车坐着很舒服。坐在里面是挺舒服的，是上高速的时候有点风噪，即使走在颠簸路段也只是有轻微的颠簸感，滤震效果是比较好的，主要是因为座椅的材料比较好，再加上车里面也没有什么味道。
这车的动力对于我来说是绝对够用的。动力还是挺不错的，我买的这个1.6的，引擎转速上的比较快，但是速度提不上去，偶尔跑下高速，I6的这个动力对于我来说绝对是绰绰有余。
驾驶感受方面很舒服，配置很齐全，斑马体系是很先进的科技技艺。方向盘的多功能按键分配的挺合理的，好用，方向盘转向触感很棒，怠速，入库的时候也很轻巧，跑高速的时候都能用得上，前者是解放右脚的，后者是提升安全系数的。
再开艾瑞泽GX
颜值：外观没得说，很满意。外表非常的漂亮大气，尤其是中网部分和那带有攻击性的鹰眼大灯，X型前脸，点阵式中网，流畅的线条，带有侧裙，如果屁股的排气是真的就好了，可惜是装饰。
打破奇瑞传统老式内饰设计，亲戚朋友都称赞大气上档次。而且用料也很用心，看起来很高档，里面内饰简洁大气吧，我比较喜欢那三块屏幕，前几天胎压监测故障灯亮了，充完气就好了。
空间还可以，一家四口，在加一个老人，坐在车上没有拥挤感。第二排座位也可以全部放倒，也提高了实用性，当然要是能4/6放倒那就更好了，老婆孩子还有我妈坐最后排感觉不错，我妈特喜欢，她坐好多车晕车，但是这个车不晕，后尾箱的话就放我个人的东西还是很绰绰有余的。
舒适度还是可以的吧。总体感觉还行，听听音乐听听电台，任何烦恼到能抛之脑后，舒适只能说一般，底盘偏硬，板悬没办法，毕竟是人体工程学座位，远途驾驶不会感觉太过劳累，整体还是不错的。
个人感觉平时驾驶起来没啥问题。CVT的变速换挡顺畅，没有顿挫感变换档位全程无感觉，不重，动力有1.5T，我觉得是绝对够我们正常用车的，经济模式低速有点抖动，运动模式超爽。
驾驶感受很好，很轻快。但是在强大的倒车影像辅助下，我成功的停好了，特别棒，这个车子是很轻便的，个人感觉可能会不太一样，触感也会有差别，刹车灵敏，紧急制动的时候车辆可以很快就停下来。
结语:
荣威i6：外观可以说是我选择他的很大的一个原因吧，整体的操控开起来非常的轻松。艾瑞泽GX：坐在上面非常的舒服，谁开谁知道，这车主打就是动力。我给荣威i6 86分，艾瑞泽GX 91分，我对艾瑞泽GX比较满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管它的价格和荣威i6差不太多，但是艾瑞泽GX才能真正撩拨我的心弦。现在马路上可以经常碰到艾瑞泽GX，我坚信艾瑞泽GX的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：选它们不会后悔！那么，先开荣威i6，再开艾瑞泽GX，车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
