曼曼妈聊汽车 车场如战场，竞争非常猛烈，好车才不会被消费者无情抛弃。“秋民山战神”五菱宏光，以“零差评”的美誉享誉车界。“动力王”凯迪拉克xt4，设计设计深得国人欢心。汽车工业的发展与时偕行，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如科沃兹和荣威i6。
车主李先生是我的一位朋友，他有一辆雪佛兰科沃兹，用了不到半年，不久前刚刚换了荣威i6，现在为止他提车已有3个月，跑了6900公里，那么荣威i6各方面表现如何？能比得上雪佛兰科沃兹那么好吗？接下来就听他的真实心声。
先开科沃兹
颜值：最满意的应该是外观了。车顶是激光焊接，比较结实耐用，正面部分还是挺犀利的，整车的话，侧面看腰线明线，不过后来人家带来300要给补漆去，心里感觉暖暖的。
内饰合资车都比较简单。自己去汽车城装了屏幕跟导航，装上后明显好看多了，内饰不能说材料多好，但给视觉还是不错的年轻时髦，不过也不是什么太大的问题，反正后来慢慢的味道自己就散了。
我不喜欢越野那种大车，不仅难开还油耗高，更容易造成空间上的浪费。副驾驶手套箱下边的设计很实用还有方向盘下边的小盒可以放过路卡什么的，空间来说是绝对够用的，单看美国人的身材他们出的车就绝对不会狭窄的，后备箱足够大，放点箱子和家当很宽松，有时候带点货也行。
舒适性一般，中控倾斜角度较大，晴天容易反光。噪音大点，车速快了以后声音就上来了，120码的时候声音就明显得大了，悬挂有点偏硬，过点小坑感觉人在里面摇来摇去的，座位是皮和织布拼接的，感觉还可以。
驾驶起来加速挺快的，超车也不费劲。但是只要舍得给油，还是有点推背感，1.5L排量发功机，调校到这个水平己经相当满意，这款车更适合在平原开，南方二级路坡度较大，不是很合适。
车子的驾驶感受感格外到位，首先的稳定性能很好。雨雪天出行也是不怎么误事的，安全性很赞，操控方面着实是不错，很好上手，转弯指向方面挺精准，刹车线性不错，不像日系软绵绵的赶脚。
再开荣威i6
颜值：荣威i6plus的外表很漂亮。而且正面的镀铬饰条是我很喜欢的元素，相当显层次，大灯设计很漂亮，夜间行驶辨识度略高，很亮没有盲区，尾部带上动感的后后车灯，晚上绝对是最靓的那辆车。
内饰也必须要给满星。尤其在中控屏的位置设计师非常用心的，屏幕大小，做工倒是不错，材料也结实，虽然是新车，却没啥异味。
I6的空间真是不错，我亲自试验过，然后我的朋友也觉得空间大。而且门上的置物空间放放饮料啊，小朋友的保温杯啊，都很方便，本人身高1.72，座椅调好，离顶部能有一拳半的距离，后尾箱也挺能装东西的，前几天我给朋友去搬家，锅碗瓢盆被褥啥的都能给他装下。
对i6最满意的地方就是舒适度。除了宽敞的车内空间，底盘的舒适度也很棒，i6的隔音效果也不错，音响效果也很好，开起来特别舒服，虽然是仿皮的座位，但是包围舒适度都很好。
动力方面看怎么开吧。可能是涡轮增压不是准确，我踩重了就会有难提速，踩轻了反应就很好，油门配合好，脚下舍得给，一样能有加速感和推背感，车起步时候稍微慢一些，中途提速时候劲还是很足的。
i6的驾驶感受还是挺好的，整体给人的感觉相当轻松。所以在拐弯时车体的倾斜不明显，开着有信心，另外方向盘转动起来也是特别方便的，在街道上驾驶起来也比较好穿梭，跑高速的时候都能用得上，前者是解放右脚的，后者是提高安全系数的。
结语:
雪佛兰科沃兹：外观真的挺大气，挺漂亮的，开起来也比较放心，有安全感。荣威i6舒适性只能说勉强了，如果是市区路面较平的情况下坐着还可以，在动力上的表现几乎也是平起平坐的。我给雪佛兰科沃兹 86分，荣威i6 92分，我对荣威i6还是比较满意的，值得一提的是它富有气场的车身。虽然整体和雪佛兰科沃兹实力相当，但我依旧放弃雪佛兰科沃兹而买了荣威i6。当下荣威i6的口碑可谓好评如潮，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是二个字：不错！那么，开完雪佛兰科沃兹，再开荣威i6，车主：都挺好。大家都觉得怎么样呢？
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作者：曼曼妈聊汽车
