五分钟汽车 近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，让人赞叹不已的好车不断上市。“秋民山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“动力王”凯迪拉克xt4，风靡全球，霸气登场。在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如英菲尼迪QX60和沃尔沃xc60。
我前几天跟驾车者覃先生聊天，他之前一直开同事的英菲尼迪QX60，因为想换车，入手沃尔沃XC60，现在为止他提车已有5个月，跑了8000公里，沃尔沃XC60到底比英菲尼迪QX60好在哪？与英菲尼迪QX60对比到底谁更值得买？现在，我就转述我朋友的看法。
先开英菲尼迪QX60
外表：颜值很高大上，又不容易撞衫，非常满意。灯也好看，辨识度很高，只是品牌，家里好多人没太大印象，很漂亮，线条很好，远看没有实质那么大，远看还比较灵巧，典型英菲风格，圆润又不失大气，轮胎稍窄。
我其实感觉车辆它的内饰还不错，里面的那个坐垫的质量很舒服。做工较好，有一定的豪华感，但与其他豪华车比有差距，内饰整体比较满意，但是还是觉得中控稍显老气，车内异味不是很大，可以接受的范围内。
并且再加上这款车，它的座椅非常的宽大舒适，整体的空间感棒棒的。非常宽敞，同家人出行搭乘其乐融融，车内置物空间应有尽有，而且布局合理，用着方便，后尾箱还行吧，第三排立起比一般轿车差不多。
对于城市SUV舒适度是他必须要想的方向，也是核心。降震比较软，很舒适，这点很适合这个牌子，空调犀利，说冷就能，孙热就热，最后排有独立的空调，比较贴心。
我感觉车子的动力真心挺不错的。CvT平顺性毋庸置疑，丝丝般顺滑，机械增压的机子好处是没有涡轮增压的突兀感，很豪华很有底气，还有一个辅助的电机，起步轻快。
驾驶感受还是比较轻便的，驾驶起来不像这么大的车。方向盘的操控性还不错，转弯很灵活，方向盘也不重，这个车的姿势挺高的，视野很棒，自动刹车和全速自应巡航真的是太好用，低速高速都能发挥作用。
再开沃尔沃XC60
都是高颜值的，很有力量感。前后大灯造型独具一格，过眼难忘，正面第一眼就看上了，屁股没细看，路上看到别人的屁股了，感觉一般，雷神之锤大灯和维京之斧尾灯太酷了，非常棒。
内饰很漂亮，一改沃尔沃以前的老气。内饰整体来说还是不错的，而且沃尔沃用料都是良心的，环保用料，中央控制台是一个大水果手机，只是有些App现在不兼容，很方便，整体气氛高冷，看着很有内涵。
空间比较大吧，这个大小的SUV来说不会有太小的空间。储物能力偏少，空间不大凑合够用，平时只有我跟老公两个人，偶尔带点朋友，坐乘空间还是够，后尾箱容积没得说，很深，很宽，很高。
让骨头有一个很舒适的姿势，很有意思。但是我觉得一路上有音箱的帮助，估计也听不见啥噪音了，还可以，不能过减速带，座位很柔软，坐着很舒服。
动力如果切到灵活驾驶模式，动机非常棒。但是在自动档位变换的时候，感觉还是非常明显得，T5发动机254马力，350N.M，家用车可以说是足够了，正常起步提速没有问题，动力强劲。
出去自驾游开起来不累，作为坐着包围性也很强，开起来感觉很舒服。但同时又有车道辅助，在易于驾驶感受状况下兼顾了安全性，方向轻巧，没有虚位，方向盘触感也很好，啧啧，变速偏向于舒适，灵活。
结语:
英菲尼迪QX60：总感觉外观这东西见仁见智不好评价，还可以，跟日产品牌的操控差不多，稍微重一些。沃尔沃XC60：选择沃尔沃xc60这款车也是看中了它的舒适性很好，动力就痛快多了，我属于激烈驾驶，出租车反正追不上我。我给英菲尼迪QX60 87分，沃尔沃XC60 94分，我认为买沃尔沃XC60是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我不否认英菲尼迪QX60表现很突出，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在不断有人承认它的价值与地位，我觉得可以用八个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，怀揣50万，开完英菲尼迪QX60再提沃尔沃XC60，车主：不分上下。各位看官有何见解呢？
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