五分钟汽车 纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种好车层出不穷。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”哈弗h9，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型在不断丰富，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如启辰t90和长安欧尚x7。
我前些日子跟驾车者李先生闲聊，他曾开过兄弟的启辰T90，最近自己提了一辆长安欧尚X7，现在为止他提车已有2个月，跑了2400公里，到底是什么支持长安欧尚X7在市场中久盛不衰？长安欧尚X7和启辰T90对比究竟有何差距？现在让我们来看看覃先生是怎么说的。
先开启辰T90
外表：外表漂亮，内饰真皮座椅，真皮方向盘，比较下本。外表炫酷，很好看，回头率超高，就是卤素灯，造型很好看，很有风格很特别，最喜欢就是尾部有风格够夸张，轮胎样式很有肌肉感，像健美运动员一样。
内饰中规中矩，不如外表惊艳。内饰还可以，是大屏导航不是全息标配，内饰简洁，布置有序，而且浅内饰看起来非常有高级感，配置相当高，定速巡航、导航、最后排出风口等配置都有。
空间表现得非常不错特别是从做空间很宽裕。空间很大，中型SUV，后排放倒的深度有2米，我身高175，做进去不会顶到头，尾箱放了4个人的行李还能放下妹妹的婴儿车等一系列东西，超值。
总体来看，舒适度对得起它的价格。前台双控空调，正副驾驶独立调控，其实我感觉用处不是很大，颠簸路段，不难受，很不错，柔软度和包裹性都挺好的，长时间开车的时候也不会觉得屁股痛。
会有动力变弱的感觉。动力2.0的比较有劲，开着想超车超车，动力比较足，油门反应有点迟钝，很明显得动力不足，我感觉起步时比较肉，开起来时还行。
不是运动版，不是超跑系列，操控感方面已然足够使我惊喜了。方向倒是很轻，D型方向盘也很时尚，就是车太长过弯掉头很不方便，路感途遇大坑还是会有点颠簸感，小坑非常舒适地通过，档位清晰，刹车过程中没有明显得顿挫感，线性输出。
再开长安欧尚X7
如果我给这款车的颜值做一个评价，我觉得新颖这个词就很适合它。整车做工接缝均匀，不会有不和谐的现象，亮瞎你的眼睛，而且整个灯照射范围很广，小遗憾就是尾部车灯，真的小。
内饰还行，不差也不算很高档，基本就这价位的标准吧。中控台的屏，开车视线角度刚好，没有高度，有长度，还行吧，其他的地方感觉没有太多地改进，还是冷冷的塑料材料，车内还是有一些味道的，新车吗，可以接受。
空间够大，能满足全家人的出行，满员的状况下，都不会觉得拥挤。方向盘旁边有个小小的置物暗格，可以存放我的私房钱，最后排坐三个成年人轻轻松松，无压力，尾箱隔板接下来还可以放不常用的东西，使用起来非常整洁有序。
坐着相当舒适，视线还非常好，比轿车的视线好太多了。小坑过滤到位，没有多余的回弹，至于减震得舒适性，这次回老家，刚好和动力性一起检测下，驾驶室的座椅坐起来比较舒服，包围性比较好，很适合长途驾驶。
动力也不能说是多么强劲嘛。我开车毛噪，油给的狠，所以动力感觉只要舍得给油那是杠杠的，动力，1.5涡轮增压的就是比我的1.5自然吸气的要有劲多了，我们这里山区道路还是比较多，坡也比较斗，但是上坡还是没有问题的。
驾驶感受对我来看，驾驶感受感还是蛮不错的。还带有ECO运动模式随意切换，独立悬架，稳定性也很强，方向盘是多功能方向盘，过弯开车倒车都很方便，开到路上很好操作，这款车的动力系统有三个模式供选择，分别是舒适，运动，经济。
结语:
启辰T90：外观漂亮，喜欢的人应该特别喜欢，开起来感觉还是挺顺手的。长安欧尚X7：舒适性方面得益于空间，动力强劲，满载5人加拉货轻轻松松能爬坡。我给启辰T90 89分，长安欧尚X7 92分，我认为长安欧尚X7非常合适我，特别是它的外观让我垂青。虽然启辰T90也是一款好车，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在大路上可以市场看到长安欧尚X7，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有五个字：针尖对麦芒！那么，存了13万，启辰T90和长安欧尚X7谁更有面子，车主：两者难分高下。大家如何看待呢？
