名爵6提车作业：怀揣11万，名爵6和雪佛兰科鲁泽谁更好？车友：一对比就知道了

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各路“神车”层出不穷。“五星安全”沃尔沃S60L，强势出场，从未落后。“日系新秀”丰田奕泽，地位依然无法被撼动。当前汽车制造技能可是日新月异，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如名爵6和科鲁泽。

驾驶者谢先生是我的一位朋友，他朋友是名爵6驾驶者，他也开过一段时间，他想换台新车开，所以提了雪佛兰科鲁泽，提车3个月，开了7500公里，雪佛兰科鲁泽真值得我们选择吗？两车相比之下，究竟差距在何处？现在，我就转达我朋友的观点。

先开名爵6

还不如现在的外表精美，细致，以及吸引人，外观在线。车灯都是LED灯源，非常漂亮，首先颜值的话车体线条美观，棱角分明，17寸的轮圈样式很漂亮，大小尺寸也相当合适。

整体的内饰格调大气，属于简约而非简单的类型。中央控制台的设计，属于运动化的格调，内饰中规中矩，基本都是皮革的用料，还有很多传统的设计，内饰设计很简洁，空调出风口萌萌的很可爱。

而且车尾箱的空间也足够大，本人喜爱钓鱼，后面能塞满我钓鱼所有家当。小六子不管是内饰还是置物空间都是超大超赞的，话说这部车对于矮个子有点不太友好呀，就是关车尾箱有点吃力，可能跟身高有关系吧。

坐车里很舒适，因为轴距是2715，坐起来不会觉得挤，也不压抑。行驶时，风噪的噪声有点大，车速越来风噪声音越大，有点烦人，这滤震就只能说一般了吧，每次过小区的减速带都得小小心翼翼的，座椅的软硬适中，支持行不错。

小6的动力也是一大优点，说实话真不像10w车该有的。油门一踩的话，车子的速度提高的还是很快的，我们名爵用车者都是有素质地，不能秒天秒地秒空气您说是吧，加速前段的推背感特别足，中后段的话还是有些无力的。

说到驾驶也有一个不得不提的地方。小六子内饰驾驶按键简洁一目了然，所有功效使用起来都很方便，方向轻重合适吧，指向性好，俗称指向精准，打哪指哪，低速轻，高速重，阻尼感不错。

再开科鲁泽

外表：外表是我最满意的地方，百看不厌的那种。大灯带透镜的，高级感杠杠的，日间行车灯设计也很有个性，车身侧身线条和前脸很搭，很运动很年轻，最喜欢的地方，轮胎。

比较来说这辆车的内饰还是不如外表那么完美。中控功能也比较多，也送了很多流量，够我平使用的，座椅在做工方面是精细的，方向盘是皮质包装得有触感，空调出风口设计不够大气，放手机架不方便不稳定。

空间储藏空间也许多，可以说灵活多变。我身高178，微胖，搭乘感觉还可以，就是第二排不能放倒，虽然从来不曾装满过，后备箱平整，第二排座位不可放倒。

舒适度想要的是坐着舒不舒服吧，按我开车来说。另外这款车音质不错，中高低音可以切换，感觉挺好的，加上悬架调得比较硬，所以整体舒适性只能算中等吧，天窗带遮阳板，可以根据不同天气搭配使用。

动力太大我还担心容易出现意外。1.3T涡轮增压，动力充沛，在需要超车的时候深踩一下油门，速度随叫随到，没有太大的延迟感，起步稍慢，跑起来了动力很足，一般超车没问题。

驾驶精确，打那到那。得力与底盘的调教，轮胎抓地力还不错，方向盘操作灵敏，媳妇开车也不费劲，不是那太重机械的女士难驾驶，但是大概知道，AT变速箱加速比较快，而且稳定，故障率最小。

结语:

名爵6：我们的国产车能做到这个外观，轿跑车说操控，那就没的说，肯定是棒棒的，现在对这个车还差不多。雪佛兰科鲁泽：我媳妇说副驾驶做起来也很舒服，速度提升也很棒，开起来很6，跑空旷的高架时候很爽。我给名爵6 88分，雪佛兰科鲁泽 96分，我对雪佛兰科鲁泽各方面的能力很满意，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然整体来说和名爵6差不多，但雪佛兰科鲁泽才是我的菜。现在马路上可以经常碰到雪佛兰科鲁泽，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，怀揣11万，名爵6和雪佛兰科鲁泽谁更好？车主：一对比就知道了。大家是否心动呢？

作者：每日车讯速递