每日车讯信息速递 迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，市场上的好车可谓无穷无尽。“车场巨无霸”宝马X5，因质量上佳而得消费者追捧。“销量冠军”大众宝来，同级车型与之相较逊色很多。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷克萨斯NX和宝马x3。
今天的分享嘉宾是车主蒋先生，雷克萨斯NX被他用了4个月，现在终于能够换一台宝马X3，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，宝马X3真值得我们选择吗？和雷克萨斯NX对比到底有什么差别？我们拭目以待小谢的高见。
先开雷克萨斯NX
颜值：颜值都这样了，还能有什么意见。时尚的前后灯，我都喜欢，尾部设计简洁、低调，比较符合我的个性，（刹车灯吐槽下，3颗老鼠屎，真心掉档次。
同级别车里，雷的内饰应该是最好的了吧。不错噢，尤其是方向盘，可比我的捷达车舒服多了，屏幕个人觉得有点小，也不是全屏的，车的味道也很小（感觉优于GLK，奔驰车的味道还是很重的）。
虽然轴距相对较短，但空间表现绝对令人满意。置物空间少了点，眼镜没地方放，服了，无语，坐乘空间宽敞，比cx5多一拳，前后排空间够了，后备箱感觉有点小，而且有点高，重的东西放进去费力。
就是过坑有点不舒服。有小石子打在底盘上，车内会听得比较明显，静音感觉很糟糕，颠簸过滤，胎噪控制都不太行，沙发舒服，包裹性不错，最后排能向后调节，特别人性化。
但买混合动力不求这个。反应我觉得还不错，只要你舍得踩油门，随叫随到，2.0完全够用，反正我也不飙车，超车毫无压力，加速反应快，高速提速快超车很有信心。
市区用车驾驶感受啥的谈不上是好看给人信心。转弯指向很稳准，方向盘低速的时候很轻，悬挂还是比较敏感的，细小颠簸都能感觉到，这车不是激烈驾驶用的，家人坐着感觉很安心。
再开宝马X3
颜值：外表绝对满分啊，作为德系三剑客里面最短的车。大灯很漂亮，迎宾也很人性化，觉得这一代X3外观设计比上一代硬朗了许多，尤其是运动版，外观犀利十足，20寸轮胎特别好看，适合年轻人。
宝马的内饰千篇一律。全液晶仪表盘很有科技感，多媒体控制台触摸屏使用方便，内饰豪华感很强，能看到的地方都是真皮，适合我对豪华的标准，气氛灯看着有层次。
空间挺大的，因为设计的原因。置物能力有欠缺，放点东西地方不多，手套箱和中央扶手箱都不大，空间对于183的我来看够用，不要太大，但也刚好能坐进四个人是我的要求，后备箱空间真是大，能放好多东西，我放了两辆折叠自行车，很不错。
整体这款车从舒适和驾驶两方面是平衡的。静音太好了，很不习惯，悬挂一般般，防暴胎的原因，同轿车对比还是差点意思，LD坐在车里，经常说“虽然最后排有点颠。
动力说有就有，运动模式整个车感觉就会噪动起来，超车非常顺畅给力。毕竟大马力油耗高，我朋友的c1a45，动不动1820个油，油门轻踩动力也是随叫随到，反应很快，最喜欢是动力，平时高速，稍微踩踩就有，超车不费力，运动模式有推背感。
只要不跟保时捷比，驾驶方面让你觉得开着爱不释手。方向比较轻柔，转弯指向准确，弯道循迹性好，整车相当好开，BMW的招牌无须多言，四轮驱动对雨天来说很有用，高速很稳，低速很轻。
结语:
雷克萨斯NX：外观帅的一塌糊涂第一眼就被它吸引了，车子开起来还是很舒服的。宝马X3：多半自己上下班开，除了堵车大家都一样会烦躁，其他都舒适，很满意这款车的动力。我给雷克萨斯NX 90分，宝马X3 94分，宝马X3是一款适合我的车型，最让我欣赏的是它的车内布局。即使有些方面比不过雷克萨斯NX，但我依旧放弃雷克萨斯NX而买了宝马X3。宝马X3的地位绝不是空缺来风，我坚信宝马X3的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：都是好车！那么，预算39万，雷克萨斯NX和宝马X3如何选择？车主一语道破。大家觉得它未来发展如何？
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