五分钟汽车 现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”眼花缭乱。“驾驶感受之王”宝马3系，其地位无可替代。“浪漫男人”标致508，其未来的实力不可忽视。在汽车市场多元化的今天，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如凯越和科沃兹。
今天分享的嘉宾是老司机张先生，他有一辆别克凯越，用了不到半年，最近又拿下一辆雪佛兰科沃兹，"提车5个月就已经开了6000公里雪佛兰科沃兹真的是一款性价比高的好车吗？和别克凯越的差距在什么地方？下面就让他来告诉我们吧！
先开凯越
颜值：外表中庸，不落伍也不新颖，车的核心使用来开的，其次才是看的。前大灯不太亮，说它是蜡烛灯不为过吧，正面采用直瀑式镀铬隔栅：垂直线条更显刚劲硬朗，突显家族风范，后车灯也是LED的，比许多车要靠谱。
内饰很棒，挺喜欢的。内饰虽然老气，但是还好，软材质覆盖，摸上去挺舒服的，仪表台设计很合理，各种功能用起来顺手也方便，内饰的味道的确是我最讨厌的，一直还有，对身体的确差的要命。
对空间还是十分满意的，在同价位的紧凑车型中应该作为很不错的了。另外四门的储物空间略小，连瓶矿泉水都放不下，头顶空间充裕，173CM坐在驾驶位置上，头顶还有一拳+三指的距离，最后排座椅可以放倒，太棒了，尾箱就空间更大了哦。
NVH也不错，开着很舒服，看个人体验吧。是感觉音箱的话，好像有点小毛病有点杂音，独立后悬挂，这个价位你还想怎么样，配了座椅，脚垫，抱枕。
动力也强不到哪儿去，定位就是家用嘛。三档和四档超车，赞一个，1.5L动力平时上下班和外出旅游够用，就是夏天空调一开，刚起步的时候有点慢，后期加速还可以。
一个日常买菜代步车不讲究神马驾驶感受，但开着很顺手，这就够了。中原之地，下雪天很少，上冻时我不摸车的，方向盘控制方向有略高的准确度，胎压监测，本来还担心14寸轮胎太小跑高速会飘，原来担心全部是多余的。
再开科沃兹
颜值：能够买到这种颜值的车，已经很是幸福了。车身修长，前脸比较酷，外观漂亮，前车灯有led和透镜，晚上很好看，轮胎挺好看的，也是带了一点运动的格调在里面，磨合也挺好的。
内饰看上去特别廉价。都是硬塑料，质量一般，空调是手动的之外，其他的设计还都挺人性化的，天窗，倒车雷达倒车影像，自动启停。
空间家用可算是还是可以的吧，虽然不太大，但是能够用了。空间还是满意的，内部的存储物品的空间足够，第二排坐三个人是绰绰有余，如果说最后排坐四个瘦子的话，也是完全没问题的，车尾箱空间很大，可以满足日常走亲访友放置物品的需要。
舒适性只能说中规中矩。有点小纠结，胎噪风噪控制的应该是同价位里比较好的，减震除了硬之外没别的问题，没有响动，过弯也没有太大的侧倾，进去整个座位都是暖的，车子里的异味还是有点大。
这款车在动力上表现可以，在平常用车中基本够用。变速系统是AT的，对三缸和双离合还是不太信任，但是相对于同款引擎的老别克英朗，同平台的老别克凯越来说，主要也是在城区代步，而且这个价位怎么能需求那么高。
对于这个车来说，追求一种操控性，我个人觉得没有必要。底盘的质感稍微没那么好，比较生硬，转弯不用咋个用力，轻轻地转，变换档位的时候还是很平顺的，刹车也比较轻。
结语:
别克凯越：外观不错，很满意，10w以内的买菜车就不要谈操控感了。雪佛兰科沃兹：不管胖瘦都很舒适，满员后，车在行驶中，也不会感觉拥挤，不舒适，让人实在是难以想象这个价位能买到这样一款动力的车型。我给别克凯越 89分，雪佛兰科沃兹 95分，雪佛兰科沃兹的总体实力让我很满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说别克凯越也是一款不错的车，但最后让我满意的还是雪佛兰科沃兹。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我坚信雪佛兰科沃兹的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，7万怎么选？别克凯越和雪佛兰科沃兹谁档次高？懂车人说了大实话。大家有哪些看法呢？
