五分钟汽车 现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，回首10多年，无数好车各领风骚。“东方魅力”菲斯塔，颇受购车者喜爱。“豪车中的销量王”宝马5系，得到了广大驾驶者的一致认可。在买车选择数不胜数的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如奔腾t77和长安欧尚x7。
提到长安欧尚X71和长安欧尚X72，罗先生最有发言权，他曾开过朋友的奔腾T77，不久前才刚刚换上长安欧尚X7，目前为止已然5个月，行驶了8000公里，长安欧尚X7究竟有哪些亮点？和奔腾T77的差距在哪里？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先开奔腾T77
颜值：外表比较适合我的气质，年轻又运动.。LED大灯很炫酷，和我这种年轻人很搭配，宽度拉伸车体宽度，使整台车霸气，而且工艺漆水也不错，不然不会选择T77的，套马的汉子你威武雄壮。
这个内饰真的是比较好打理的，而且看上去比较稳健。内饰用料很软，朋友都说这款车很超值，而且大屏也相当大，这在车内看东西的时候特别爽，某些人还死活跟我说，是我皮的味道。
车外壳很大，空间肯定小不了。我开车得时候她在最后排放倒睡觉，第一排座位视线较好，开车视线很好，横向宽大，我180坐下也很宽敞，第一排空间不用比较一般都是差不多的，主要表现在最后排的空间和车尾箱空间上。
舒适程度高，相信买这个车的对这方面都会满意。但是后悬架依旧是扭力梁的，要是换成独立悬挂感觉会更好，空调的出风速度很快，不需要等太久，毕竟是个急性子，座位太舒服，就感觉自己是个婴儿，有双大手把你包围住一样。
特别适合女孩子和对动力没有太大要求的人开。油门踩的深时，能感觉得一定的推背感，很有驾驶乐趣，动力的话一般吧，1.2T日常开车是足够了，动力一般，起步略显有点肉，但是跑起来感觉还可以。
操控没有很惊艳但也不错。方向盘比较轻，上手容易，转弯也不会觉得吃力费劲，车身比较稳定，转弯路的时候没有多大的侧倾，还不错的，就是新车感觉制动后期有点硬又好像刹不住一样。
再开长安欧尚X7
买这车有一小部分是冲着他的颜值去的。车身长宽高，我就不说了，官方上都有写，我觉得家用还可以，而且灯组很专业，很前卫，外观简单大方，奢华却不显轻浮没有档次，大气的轮圈是我的最爱。
内饰我买的低配，就没得好好看，我看了下高配的，价格贵了是要好看点。而且座椅也用的皮的材料，用起来很舒服，我觉得这个车的音乐很好，我打开音乐的时候，屏幕上有显示，有几个设计很喜欢，空调出风口。
从轴距来说，车内空间是很大的。这款车空间是非常宽敞的，尤其后一排空间更是如此，而且第二排位置纯平的，储物空间很多，四门的水瓶设计满足日常的使用，这个很满意，美中不足的是后备箱开口太高了。
其他舒适方面还是不错的，按键的一些触感，也比较柔和。车子整体的噪音不是很大，也可能是玻璃窗的隔音成效比较好吧，悬挂扎实，所谓的柔性副车架链接，不知道是个啥，座位的舒适度很好，内部填充物适中，很柔软。
动力也不能说是多么强劲嘛。我一直开的经济模式，这样开着很平顺，油门很温柔，动力，1.5涡轮增压的是比我的1.5自然吸气的要有劲多了，反应挺好，市区使用完全没压力。
驾驶感受起来市内有点费劲，其他还可以。底盘真的好，感觉不比我弟的福特锐界差，开上很舒服，转弯精确，没什么虚位，也很容易上手，堵车的时候踩刹车反应很及时，保障安全最重要呀。
结语:
奔腾T77：外观不用说太多，看一眼就懂了，支持语音唤醒操控，也有语音操控快捷键。长安欧尚X7：舒适度这个我觉得很不错，有运动和节能两种动力模式（不懂就少说点）。我给奔腾T77 86分，长安欧尚X7 94分，长安欧尚X7的各个方面都深得我倾心，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管奔腾T77比起长安欧尚X7也不差，但最终我还是决定换长安欧尚X7。现在不断有人承认它的价值和档次，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，11万怎么选？奔腾T77和长安欧尚X7谁档次高？内行人说了心里话。大家有什么想法呢？
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