智跑提车作业:开了日产逍客后,再换了起亚智跑,车友:这差距确实没想到

大家好,这期要给大家分享的是《开了日产逍客后,再换了起亚智跑,车主:这差距确实没想到》。

起亚智跑是受到市场广泛关注的车型之一,依托着标新立异的外观风格,车友把外观看做自己面子的要求得以满足,正是这个原因,起亚智跑才能一直立于不败之地。但是时代在不断进步,购车者的买车需求千差万别,驾驶感受、空间感受、安全系数,仅仅仰仗单一的优点项目,汽车品牌肯定无法取得长足进步。

今天恰巧途遇陈先生,他是一个毕业几年的大学生,月工资8000上下,当前手头比较宽裕,想在最近一段时间换辆车。他的目标很明确,购入一辆16万上下的SUV。他的第一条件是外观,除了外观,他也很重视舒适性、操控、空间等方面。他之前用过日产逍客,通过对照日产逍客后,最后锁定起亚智跑。目前他提车5个月,开了11000公里,对起亚智跑有较深的体验。开了日产逍客后,再换了起亚智跑,车主:这差距确实没想到。

外观我觉得是它最大的亮点,家族式设计格调在以往基础上进行升级,起亚智跑个性越发鲜明。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,尾部车灯独具特色,对比前大灯也不落下风。外观和日产逍客相比之下,差距挺大,我更加青睐起亚智跑的外观内饰方面,中控台设计清晰明了,按钮排放布局倾向车主,驾车方便且安全,材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感,仪表盘设计细致且信息显示充足,空调出风口更有装束条点缀,档次不必同级车逊色。拿日产逍客的内饰相比,起亚智跑的层次感与档次感更让我青睐。在乘坐舒适方面,起亚智跑的座椅堪比移动沙发,乘坐感受非常愉悦,总体来说,还是起亚智跑的内饰更合我意一些。

动力也是我选择这款车的一大原因,起亚智跑我买的是“起亚智跑 2019款 1.4T DCT GLS”,起亚智跑拥有涡轮增压发动机,排量是1.4,可以发挥出140Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱,变挡及时且无顿挫现象,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘采用电动助力,转向轻盈,变向力度回馈好。转弯时悬架的支持足够,底盘很扎实。速度破百仅需10秒,跟日产逍客比较相差不大,但实际驾驶的感觉相差无几。

空间方面,乘坐空间表现比较可观。凭借其1695mm的高度,身高为182cm的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。车身宽度有1850mm,横向空间表现不错,后一排满座之后,空间上依旧非常宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了2640mm,使得前后距离得以进一步提升,即使身宽体胖的乘客,在首排与后一排都能保持优雅坐姿。而且起亚智跑在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。因此,空间和舒适性上,日产逍客比起起亚智跑差距还是不言而喻的。

关于油耗方面,起亚智跑拥有7.8L的百公里油耗表现。其中街市路段的表显油耗为10.1L,公路行驶油耗可低至6.5L/100km。对我而言,起亚智跑的油耗已经让我满意。

总的来说,我觉得起亚智跑是十分符合我心意的,特别是它在外观、操控、油耗、动力方面有着出色的表现,尽管落地和日产逍客也差不多,但是对比之后还是能体验出差别。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,我从自己的角度觉得起亚智跑更适合我而已。当前开起亚智跑的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是很彰显档次的,同时在用于家用上也十分适合,实际上这款车也不是贵到承担不起,月薪8000以上就开得起。换了它之后,我想说三个字:很满意!

听完车主的分享,我觉得,拥有强劲竞争力的起亚智跑,绝不仅仅因为外观方面的闪光点,它在内饰、操控、空间方面一样具有得天独厚的亮点,都能满足购车者的用车需求。而起亚智跑多款车型中,最受欢迎的“起亚智跑 2019款 1.4T DCT GLS”,仅需14.49万,而且这款车装备了ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、定速巡航系统、无钥匙进入、电动折叠后视镜功效等实用配置。即使拿起亚智跑与同类车相互比较,起亚智跑也拥有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的起亚智跑,各位是否看好它?

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