今日试车 汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量与名声上获得了双赢。“撩妹王”奔驰c级，不断吸引着年轻的购买群体。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝来和名爵6。
今天分享的嘉宾是老司机小李，开着一辆大众宝来跑了4个月，几个月之前终于换了名爵6，"提车1个月就已经开了1500公里名爵6真值得我们选择吗？和大众宝来比起来有哪些长处？且听驾车者为各位全面剖析！
先开宝来
颜值时髦，很喜欢。车体1.2t中规中矩，都好吧，就是没有日行灯，看上去差了点意思，颜值大气，车漆面摸着比较厚实，比较稳健，细节处理没问题。
内饰算是比较典型的大众的内饰设计，比较中规中矩的。材料方面塑料件太多，所以给人一种掉档次的感觉，仪表盘和中控都设计的很合理，使用顺手，舒适版比较不错的，大量采用镀铬装饰还有钢琴烤漆板面，还不错。
空间够用，对于紧凑车型来看可以了。相当平常的设计，前后排门板的储物格，档把前有个小空间，可以放手机，空间完全够用第一排调整响应第二排腿部空间很宽敞的，行李箱实在是太大了，放4个行李箱都够用。
舒适性只能说中规中矩。市区快速路8/90不大，国道路况不好噪音有点大，车辆过减速带还OK，不会那么散，座位是织布的，挺舒服的了。
动力很中庸，像和蔼可亲的老人。本人开车非常温柔，不追求刺激，这个排量够用，三档四档杠杠的，日常够用了，起步比较肉，就像网友说的那样，想下来推。
驾驶同档次比美系强，比国产强。车子的底盘比较硬，大众宝来的不太适合走坑洼道路，转弯精确，指哪走哪，精准，还是因为动力原因影响连贯驾驶感受。
再开名爵6
颜值：外观必须满分，太帅了好么。前脸用的是名爵家族式的中网设计，运动感很强烈，车灯都是LED灯源，特别漂亮，车轮毂不是我喜欢的简约风，如果可以改进一下就好了。
内饰个人觉得够用，简单没有那么复杂好上手。室内基本上都是真皮，内饰很年轻化，同等价位车有的也有，没有的也有，说到内饰，就不得不提多媒体控制台的大屏了，科技感满满，基本没有异味，杂音也没有发现。
轿跑型的车辆，大多设计的内部空间都会比较压抑，空间比较小。不过后排地板中部的凸起较高，座椅也没有装备头枕，不太适合满载坐乘，车内随手的储物空间人性化，小物件证件放起来也很方便，名爵6的车尾箱空间也是很大的，本身就是掀背设计，开口大放东西绝对没问题。
我觉得舒适性是很不错的。高速上略有胎噪，但是问题不大，我都是一路嗨歌，舒适度一般，底盘调节比较硬，座椅包裹感强，比较舒适。
对于这台车辆的动力各位就放心吧。动力挺足，日常代步家用没问题的秒杀同档次车型，也是一脚油门下去，速度立马就提上来了，动力较为强劲，起步很快。
斑马的语音驾驶，远程驾驶感受，那是没得说真的很好用。按键灵敏，功能齐全，科技感十足，然后方向盘的手感还是挺好的，也没有什么虚位，要是这个配置有手动挡的，那驾驶起来更有跑车的感觉。
结语:
大众宝来：外观一看就是大众，这没什么可说的，工艺可以，个人感觉德系车最佳表现应该就是操控性。名爵6：舒适性还是很厚实的，整个车的动力其实还是比较偏向于一个运动型的状态了。我给大众宝来 87分，名爵6 91分，我对名爵6相当满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管它的价格和大众宝来差不太多，但是名爵6更吸引我。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为开一辆名爵6非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：不错！那么，存款11万，大众宝来和名爵6该选谁？车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
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