每日车讯速递 汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，诞生了很多实力卓越的“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同级别车型的典范。在车友对汽车需求越来越高的现在，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如荣威rx5和传祺GS5。
小李是圈内的一位老车主，他之前有一辆荣威RX5，现在终于换了一台传祺GS5，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，那么传祺GS5值得入手吗？综合性价比和荣威RX5对比如何？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开荣威RX5
外表：颜值又霸气又漂亮，又酷帅。这款车外观肯定是特别大气的，特别是正面那里，车灯的设计也很独到，外形也很漂亮，轮辋是运动多幅设计的，尾灯和前大灯是有种呼应的感觉。
车辆内饰在配置这一块让我特别的满意，是特别丰富的。这款的内饰设计感觉挺上档次的，真皮方向盘，仿皮质地座位，多媒体还好用，跟前控台挺配的，内饰给我焕然一新的感觉，装束格调挺华丽的。
完全满足全家人出去游玩，在空间上面绝对够用。四个门上都有好多的储物空间，这个还是很方便的，放个杯子啊，整体第二排空间性很大，后排可以放到，出去旅游游玩累了可以休息，车尾箱可以放下5个人的行李，这样就满足了。
开车或是坐车都舒服。在车里面的交流完全不受影响，噪音还是控制的比较好的，底盘都是前后独立悬挂，底盘也非常硬朗，不会有太多地晃动，第二排可以绝对放倒，可以好好的休息。
动力可以调到运动模式。动力平顺，没有顿挫感，爬坡很好使，绝对不吃力，1.5T的发动机，动力还是蛮棒的，加速超车都很快，经过原地起步，马路超车，野外上坡，动力方面都不在话下。
这车的驾驶的着实有些笨重，车身太大，并且前脸也比较宽。这款车操作性还是不错的，转弯也是很精准，而且车体稳定系统，有单独的按键，操作很方便，刹车也不硬，刚刚好。
再开传祺GS5
外表：外观是仁者见仁，智者见智，我是比较喜欢。大灯漂亮，符合现在的审美，gs5的设计还是比较有亮点的，不足之处是17寸的腿很显小，车漆有点薄u，工艺还好吧。
内饰做得媲美合资车超过某些合资车。中央扶手设计得特别舒服，对开式的扶手设计很多便利的储物空间，总体满意，唯一是中控不内置导航和CD机，其他都挺好，最后排出风口更显档次，并且全系标配。
空间够用带同事或者带我的爸妈以及其他亲戚坐满都没问题的。储物空间，冬天也没自驾游什么的，但是目测感觉还是很宽敞的，空间设计很到位，很宽裕，驾驶座活动自如，最后排空间没问题，可以说好吧，后尾箱不好用。
很宽敞，舒适性很好，包围性好。80码以内，胎噪和风噪控制的都特别好，底盘一流，过弯很稳，冬天座椅加热，驾驶起来挺舒适的，有家里真皮沙发的感觉。
动力还好，加速也快，有4种模式。动力只要舍得给油，一切不是问题，涡轮增压介入以后，能感受到那种推背感，肾上腺素会有点上升，但是在城市上班，偶尔出门玩玩也够用了。
操控方面，还是需要多适应，开的时间久了，自然就熟能生巧了。我家一點不颠簸，泥巴路也很平稳，不颠簸，速度也不算很慢，转弯指向精确，操作起来感觉也变得很舒服，高速过弯感觉很稳，很有安全感。
结语:
荣威RX5：外观满足自己，大气不是说过一两年就看不好看，我觉得这辆车还是挺好操控的，操控起来很容易上手，很灵活。传祺GS5：这个舒适型绝对没得说，对动力没有太大的要求，不是跑车。我给荣威RX5 89分，传祺GS5 95分，传祺GS5的优点和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，荣威RX5也相当不错，但还是传祺GS5深得我的喜欢。现在传祺GS5的名气越来越火，我认为开一辆传祺GS5非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有四个字可以表达心情：难分高下！那么，先花14万开荣威RX5，再花16万买传祺GS5，车主：旗鼓相当。大家认为怎么样？
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