一同选车 10月1日特斯拉中国官网突然显示，中国制造model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元调降至24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价从34.405万元调降至30.99万元（这款车型没有补贴）。
此次特斯拉的突袭式降价没有任何预兆，很多消费者在9月提车，原本打算过个好假期，不料放假第一天就“损失”了几万元，因此纷纷谴责特斯拉的降价是“暴力割韭菜”，“翻脸不认人”。
而针对此次降价，特斯拉相关负责人也多次回应，表示降价初衷是“希望让消费者能拥有性价比更好的产品而不是自己利润最大化”。
但，这似乎并没有什么说服力。
（一）火急火燎的特斯拉
自2019年发售以来，这已是Model 3第7次调整价格，累计降价已超过10万元。并且上一次调价就在今年5月1日，当时中国制造Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。
以这样的速度不禁也让人格外期待，是不是等到今年春节，就能喜提20万内的Model 3了？
其实不仅是降价，特斯拉进入中国后，从建厂、到下线、到国产上市，其动作可以用“神速”来形容。看看马斯克在上海工厂落成仪式上的“尬舞”时满意的样子，再看看中国制造Model 3仓促交付后曝出的各种质量问题，可见特斯拉对“速度”的追求胜于一切。
是什么让特斯拉即使冒着被老车主闹到店门口，被网民口诛笔伐的风险，也要火急火燎地推出Model 3并火急火燎地降价？
不是狼来了，是特斯拉“怕”了！
怕机遇流失。因为特斯拉要抓住中国新能源车市场“起跑混战”的短暂机遇，利用消费者对特斯拉品牌的厚爱和对智能汽车的崇拜，迅速扩大在中国电动车市场的占有率，将那些未来有可能在全球市场和特斯拉竞争的潜在对手绊倒在起跑线上。相比之下，背一时“割韭菜”的罪名实在算不了什么。
怕交不起税。日前上海表示特斯拉要根据协议规定，在2023年之后要给中国上海缴纳大概23亿的税，而按照如今特斯拉每个月才一万出头的销量，是远远不够的，用降价来换取销量，这也不失为一种方法。
当然，更怕中国新能源汽车的“后来者居上”！
（二）让特斯拉感到压力的中国品牌
今年4月小鹏P7上市，补贴后指导价22.99-34.99万元；
7月，比亚迪汉EV上市，补贴后售价22.98-27.95万元。
尤其是汉EV对Model 3的杀伤力可谓巨大，比如，同样售价在27万元的车型，Model 3（10月1日降价前）对比汉EV，不管是续航、百公里加速，还是电池类型、空间表现，劣势都非常明显，如果不降价，大量订单将流失。
而在市场表现方面，比亚迪汉从今年4月开始收集顾客订单，5月订单数达到1.5万，7月正式上市前，订单数量更积累到3万个。
大量订单积累导致车型正式上市后，市场出现了较严重的等待交付问题，为此，比亚迪还紧急出台了积分补偿方案。另一方面，比亚迪正开足马力解决交付问题，首月批量交付1200辆，第二个月批量交付4000辆，其中60%是汉EV车型，到了9月份，汉车型批量交付已经超过5600辆，其中汉EV占3600辆。
可以说，如果特斯拉此时不祭出降价大旗，比亚迪只要解决了交付问题，汉EV年底销量超特斯拉Model 3悬念。当然，不可否认的是，月产销过万的规模所带来的成本下降，也让特斯拉有这样的底气。
所以，不吹不黑，特斯拉是一家精打细算的上市公司，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也犯不着坐滑梯式降价。
但不吹不黑，尽管特斯拉是一家非常有进攻性的公司，但中国的汽车企业也并非一碰就碎。
（三）降价在明 换电池在“暗”
你以为降价就完了？
除了降价应对，我们发现特斯拉针对Model 3上还做了另一个重要的“新动作”：中国制造Model 3标准续航升级版换装了磷酸铁锂电池，续航里程从原来的445公里升级到468公里。
要知道因为一直采用三元锂电池路线，此前特斯拉旗下车型出现过多起电池自燃甚至爆燃事故，这已成为特斯拉在全球摆脱不掉的阴影。磷酸铁锂电池Model 3，再次体现了它对于汉EV的忌惮。
因为汉EV采用的刀片电池就是磷酸铁锂电池。在针刺实验中，三元锂电池一扎就爆炸，磷酸铁锂方型电池刺穿后喷烟、起火，刀片电池仅仅冒烟，表面温度只有几十度，稳定性更高，其优势直指三元锂电池的安全痛点。
那么，采用磷酸铁锂电池，降价到24.99万元的Model 3就能和汉EV竞争了吗？
通过对比不难看出，Model 3降价后，竞争对手变成了汉EV两驱车型，但除了加速比汉EV快，其续航能力、空间、价格仍不及汉EV超长续航版豪华型。场面十分尴尬。
@一同君：
总的来说，面对如今的国内市场，“狂”如马斯克，也有压力山大的时候。当然这也是一把双刃剑，当特斯拉的火急火燎的行事风格，将自己的“真面目”再一次暴露，国产车的优势也就更加突出了。所以，其实我们也有理由相信，这将不是特斯拉最后一次调价，而像比亚迪这样的品牌再努努力，引领国产新能源逆袭，也是指日可待！你觉得呢？
