每日车讯信息速递 随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“德国品质”大众朗逸，用户爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯es，颜值内饰皆是优势。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如瑞虎7和长安欧尚x7。
为了深入了解它们，我们采访了韦先生，他朋友是奇瑞瑞虎7用车者，他也使用过一段时间，因手头宽裕买了一辆长安欧尚X7，目前他提车5个月，开了11000公里，究竟它其它方面是否真有亮点呢？与奇瑞瑞虎7对比主要的差距在哪里？下面，就让他来告诉我们吧！
先开瑞虎7
颜值：始于颜值忠于内在，现在所有的车都在走颜值路线。我比较喜欢这个年轻运动的感觉，造型偏方正，运动，觉得在匹配上面非常的不错，大灯的造型设计也是比较有个性吧，大轮圈很带劲，整体看上去也不错。
内饰还是不错的，就风格来说是简单大气。用料良心，工艺精细，车上导航毛用，还不如高德，不过这车味道比较小，我不知道是不是我提的展车的缘故。
对于这个轴距，内部空间已经很大了。本人身高有一米七二，在驾驶室坐着，身体周侧的空间都相对宽敞，驾乘空间够宽敞，置物空间也够用，平时一家三口出门，空间足够用，是后备箱有点小，不过家用足够了。
比轿车的舒适性的肯定是差了。可是多亏了空调制冷成效，不然晒一下午，谁敢上车，对于什么悬架什么的不是很了解，但是颠簸很小，也可能路好，坐着挺舒服的，椅子很舒服。
动力澎湃，不要小瞧这个盖子下的小心脏噢。引擎加速有劲，而且这款车的引擎是全铝的，发动机科技含量更高，CVT变速从开始到提速，都感觉不到挫顿感，这个我给满分，动力主要表现在提速和高速上，实际上够用就行。
这个车开起来比较灵活，驾驶起来我觉得驾驶感受感不错。城区拥堵路段，起步停车起步停车起步转弯或者拐大弯，底盘比较稳，比较结实，方向盘电子动力，驾驶很轻松。
再开长安欧尚X7
颜值：照相技能不好，感觉照出来不霸气，但实质车子颜值是很不错的。搭配像鹰眼一样的大灯，处处都有运动的味道，各方面设计也是合理，看这车颜值不会有一种廉价感，小七的钢琴烤漆的进气格栅，如众星拱月般的拖着欧尚LOGO。
内饰全部用的钢琴漆，超漂亮。内饰比较单调，音响效果很不错，空调都是触控的比较有档次，多功能的方向盘，基本该有的都有，新车味道大，别的还好。
对这个车最满意的无疑是空间了。储物空间就有26处，完全满足我一家老小出行的要求，本人身高1.82，前面坐进去不顶头，做后一排甚至还能跷个腿，后备箱下部储物盒分格设计，让物品可以归类整理存放，相当贴心。
舒适性可以给满分了，其实买车空间是最能给人带来性价比的感觉了。空调出风口风力强劲，上车开一段路以后很快可以吹出热风了，跑高速累了停服务区直接后座四仰八叉梦周公，妥妥，坐在里面还是蛮舒服的.前排支持性还不错，包裹感很强。
动力强悍，提速快，感觉很有劲。匹配的7速湿式双离合变速器，听说是长安自主的，动力挺好的，1.5T听说和CS75P一样的动力，现在跑得还不多，大部分是在高速，感觉加速挺快的，动力很足。
它作为一款SUV它的驾驶感受性能做到这么好真的是很厉害了。手动模式也很好用，跑山区还是习惯切换为手动模式更舒服，真皮方向套摸到很是舒服，不会硬邦邦的，制动垫深踩就来了，刹车力够用。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观无可挑剔，长短适宜，拉风，这个车开起来比较灵活，驾驶起来我觉得操控感不错。长安欧尚X7：坐着非常舒适，视线还非常好，比轿车的视野好太多了，个人感觉动力不错，整车提速比较好。我给奇瑞瑞虎7 89分，长安欧尚X7 91分，长安欧尚X7是一款适合我的车，值得一提的是它富有气场的车身。尽管奇瑞瑞虎7也很不错，不过我还是坚持买长安欧尚X7。现在马路上可以经常看到长安欧尚X7，我坚信长安欧尚X7的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：难分高下！那么，11万的车怎么选？奇瑞瑞虎7、长安欧尚X7谁更值得？内行人说了实在话。大家都怎么看呢？
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