车场风云 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。自主品牌的荣耀领克01，在横向对比中能力不凡。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同价位竞品中鹤立鸡群。注重提升自身生活品质的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如凯越和荣威i6。
我前些日子跟车主王先生闲聊，他有8年驾龄，经常借兄弟的别克凯越来开，几个月之前终于换了荣威i6，"提车2个月就开了3800公里到底是什么支持荣威i6久盛不衰？和别克凯越比起来有哪些优点？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开凯越
颜值：外表看似中庸，越看越耐看，稳健大气有内涵。车前灯看着有点小改款时候把前灯设计时尚点，车就没挑了，侧面线条给人感觉很柔和，前脸真心有点异类，车漆得是有多薄，不到一年就开始出现大量锈点，然后愈来愈严重。
内饰大气，核心强调，我的车合格证上是1月12日出厂。关键是喇叭按键设计，刚开始真的不习惯，内饰特别可心，车门扶手、中央扶手都是皮革软包，摸着舒服，还带天窗，得10万。
这个价位的车，空间这样应该可说是名列前茅的了。170130斤不到，感觉头有点点会顶到，就是置物空间有点太乱了，地方许多，使用起来又太小（个人感觉），五个人有点挤，后尾箱空间可以，包包的三个车都塞得进去。
现阶段也不敢太奢求舒适性，有台车代步。悬挂偏硬，不知道是我的问题还是什么，有点噪音，不知道哪里出来的，整体还行，座椅可以调节，总体还好。
动力爬坡还是有点吃力，当车速控制在80左右。要先加油门，再慢慢松，还得配合好，1.3的排量，我觉着动力还成，而且我觉得起步慢点更安全点，厚重低调是我的风格。
驾驶一般，同价位无亮点可言。回到市里赶紧到四s检查，检查小哥说没事，别克凯越底盘敦实，很轻盈，我买车时候特意看了下，是电子助力的，制动方面，刹车前后盘刹。
再开荣威i6
外表：外观上也没什么好说的。我是看到这款车的外观很吸引到我，进气格栅就像精神满满的眼神，只是说这个大灯光源居然还是卤素的有点忍不了，这也太落伍了吧，就是犀利细致来形容吧，还有他的轮胎我特别地喜欢。
内饰整体表现还是很好的，主要由科技和舒适为主线设计。和老婆一块出门的时候，还得抢着用，语音对方都有了，车子的大屏幕也算比较高端，开车看导航不累，总感觉车内的异味比较重，已经开了有一段时间了。
这点是这个车空间上带来的最大优点。这点我深有体会，兄弟开车，我坐后一排跷二郎腿，小六的储物格相当多，只要是你能看到的地方都有储物格设计的很细心，而且后备箱的容量也比较小，基本上两个行李箱就塞满了。
在空间舒适度提升很多。唯一的是胎噪比较大，这点有点接受不了，这款车减震还可以，不是特别硬，坐着还是挺舒服，我喜欢这款车的座位，比较柔和，最起码跑起来远途不会太累。
这套动力总成让我一样很满意。动力输出线性平顺，配合CVT的变速，整体的顺滑程度很棒，动力够用了，感觉如果是涡轮增压就浪费了，起步时的动力响应及时，提速不拖拉很轻快的提起速度。
落地十万的车就不用扯操控了，驾驶体验就和一般的家用车一样。转弯时整车地支撑力就可以感觉出来不是太充足，需要控制好速度，还自带多功能按键，一键升降窗、音量控制和切歌很方便，平时只要管好制动油门就行，驾驶起来非常简单。
结语:
别克凯越：安全就行，外观不碍眼就行，没什么操控可言吧，反正感觉独悬还是有好处的。荣威i6：整体的舒适性都很不错，动力让我是觉得还可以的，平时在城区感受还不是那么强烈。我给别克凯越 86分，荣威i6 94分，我非常喜欢荣威i6这款车，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管别克凯越比起荣威i6也不差太多，但除了荣威i6其它车都不能让我感到满意。现在有很多成功人士和知识分子在开荣威i6，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说二个字：都好！那么，存了9万，开完别克凯越再换了荣威i6，车主：谁档次高都开过就明白了。大家怎么看呢？
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