汽车简评 随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。诞生了不少能力卓越的好车。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其未来的能力不可忽视。注重获取精神享受的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如领克02和马自达cx-4。
为了贴近实际，专门请来车主小赵，他之前一直开同事的领克02，现在刚刚提了一辆马自达CX4，现在开了5个月了，行驶5000公里，马自达CX4是什么优点吸引了他的目光？与领克02对比到底谁更值得买？一起来听听他的心声吧！
先开领克02
颜值：买它就是因为它外观很高，很个性。屁股是最性感的部分，1890mm的车宽加上低趴设计，运动感马上扑面而来，我一般开自动大灯，大灯转弯跟随，轮胎是马牌的，1000多一条，这个还是很实惠的。
大赞，这一套内饰设计绝对适合年轻人喜爱，上手也很快。内饰没什么好説的，材料厚道，漂亮有档次，音质效果是最满意的，可以调节许多地方，全车12个音响，非常给力，出风口设计师优势，推拉控制风量用起来也很顺手。
空间是跨界车的硬伤，对于正常上下班的我来说也不太注重。夫妻俩搭乘，大小刚好，车内储物格少，而且比较小，有些证件只能放扶手箱里和手套箱里，空间一般，可能我人比较大吧，第二排空间可以，但后尾箱小点。
不管是体型偏胖还是瘦小的人坐着都还挺舒服的，是头靠不能调节。轮胎的静音做得不错，关上窗户听不到外面的喧闹声，高速驾驶，车速达到80码时，软硬适中的座椅坐上去比较的贴合身体，在车内也问不到任何的异味。
动力在同等级中很满意，推背感十足。动力平顺的话，7dct说实话真的可以媲美6at，1.5T的排量虽然不大，驾驶起来动力够用了，还不错，日常起步、超车完全无压力，挺赞的。
毕竟定位轿跑车型，驾驶感还是很不错的。按键很方便，喇叭很好听，方向盘稍轻，续位很小，劲多了变换档位拨片，操作起来很方便。
再开马自达CX-4
颜值：一见钟情说的就是这外观了。最喜欢从侧面看它的线条，完整的侧流线性，车尾大灯设计也有了变化，整体简洁了，车漆不知道够不够厚实，但看上去挺有质感的。
内饰么，还可以，比较传统，买的低配。悬浮屏功能多语音驾驶感受起来很方便的，这车的档次感还是不错的，门把手胳膊能碰到的地方使用的软质材质，使用起来很舒服，，大灯高度可调，这点挺实用的。
空间上说不上良好，它的轴距至少很杰出。置物空间也是足够的多，放一些小的物品足够用了，座椅姿势及舒适性不错，空间不大但足够用，我对后尾箱要求不大，平时也没有满载的时候，平时自驾游或者家用也还是足够了。
车辆我觉得坐起来还是挺舒服的。而且这车隔音效果很好的，开起来没有大的噪音干扰，至于其他的嘛，倒也没什么问题，特别是降震还是相当的好的，座位软硬适中、前面包围性较好，但风噪影响坐乘舒适感。
我觉得动力足够大了。油门一踩，推背感十足，2.0L的动力够我开了，我本来开车就比较稳，起步加速都不输给别人，开着挺带劲。
我感觉驾驶真的是我一直很喜欢的类型了。而且驾驶位的视野很开阔，我敢说，同等级别的车里面，车子在拐弯时左右虚位是很小的，转向精确，指哪打哪，轻轻一踩，速度就上来。
结语:
领克02：喜欢这个车的人90%都是因为外观，没人否认吧，目前来说，操控性应该是国产车当中非常靠前的。马自达CX4：坐在上面很舒服很放松，动力没开开的话觉得已经非常的不错了。我给领克02 87分，马自达CX4 96分，我感觉还是马自达CX4最适合我的需求，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使领克02也有很多优秀的地方，但还是马自达CX4才是我的最爱。很多人都认为马自达CX4很不错，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，先花18万开领克02，19万再开马自达CX4，车主：两者差距不明显。大家都有什么见解呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：汽车简评
