纵观当今汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,回首10余年,无数好车各领风骚。独具匠心的雷克萨斯es,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。伴随好车增多,购车群体有了更多选择,只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如传祺gs8和荣威RX8。
王先生是圈内知名的老司机,朋友的一辆传祺GS8已被他用了4个月,为了换个心境,喜提荣威RX8,现在为止他提车已有2个月,跑了3200公里,那么荣威RX8都有哪些优缺点?与传祺GS8相比又有何差距?下面就请车主聊聊自己的切身感受!
先开传祺GS8
外表:是冲着颜值才买的,适合年轻人的审美观。车灯漂亮有深邃的感觉,日间行车灯LED很有美感,关于整车造型,我想没有几个人是看不上的了,雾灯转向灯也全是LED,越级享受。
内饰豪华大气,满意满意满意。内饰用料细节处理都过得去,架构也算稳健,比较满意,液晶显示高大上,仪表台的五屏显示未实现,速度显示字体太小,车内基本无异味,中央控制台和门上喇叭有异响,稍稍有点怪味。
空间足够,经常坐两人。大七座,空间很大,坐满人也不挤,置物空间大,扶手箱我对象的包都可以放得下,座位的空间够大,最后面的2个座位,基本不用,基本都是把车座打下,当后备箱用。
舒适度还是可以的吧。悬架有点硬,过减速带比较跳,腰背都有风了舒服得很,加上空调冷得功效很好,但是座椅调节设计不是太好,很难调到自己很舒服的位置。
驾驶起来了动力还可以、感觉前期思考的时间比较久。动力比较强劲,不在S档状况下超一般车绝对没问题,跟豪车没法比,不过这个发动机输出这些的确次了点,整车又不重,在城市道路上开还是感觉不错的,一般地超车并线都还是挺好的。
操控感整体来说还是不错的。操纵一般,毕竟是大车,还有点不习惯,滤震,转弯不看直行车辆,从右侧垂直方向冲我来了,制动还是挺灵敏的,一踩踏上去的力度很舒服。
再开荣威RX8
外观方面就是非常大气的一部车。这个灯上面的字母很有意思,上汽led技术,层次装到了细节,配上有层次感的尾部设计,整个车卓越的就是一种很高档的感觉,雾灯的设计我是最喜欢的,方块的看起来很独到,也比较有时尚感。
内饰比较中规中矩吧,是该价格区间该有的水准。内饰布局合理,没有惊艳,但是很上档次,没事设计还是很独到的,中控台设计也是很漂亮,但多少有点皮质味道,回去路上开了窗,到家就没了。
空间很大,这个不用说,买这个是冲着它的大车身来的。车内有许多设计比较贴心的小置物格,不担心身上零碎的东西没地方放,头顶也比较足,不会有太多的压抑感,只有在出行的时候才使用第三排,所以平时候备箱的空间是十分的大了。
夏天的时候驾驶相当舒服。语音控制可以解放双手,很智能,着实挺方便的,悬挂偏硬,过减速带时车体震感明显,家里人说后一排搭乘晃动的厉害,容易晕车。
用灵活的胖子来形容这车的动力再适合了。只要肯给油还是有些推背感的,日常驾驶动力完全够用,不会觉得沉重,四驱2.0T的动力,绝对的够用,我在跑高速,动力表现非常的好。
操控起来不会很难,过大弯时也不会很甩。四驱+两把差速锁,操控性还是可以的,不过方向盘机械助力有点沉,如果是电动助力转弯指向估计能轻便许多,不像学驾照得时候开的手动挡的车辆,脚踩离合器都踩到疼了。
结语:
传祺GS8:更不用说了,就是被外观吸引住的,我觉得这大车,这操控还是很好的。荣威RX8:总之总有一个位置是我最舒服的最满意的,动力真的是特别的充足。我给传祺GS8 87分,荣威RX8 91分,荣威RX8的总体表现让我很满意,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。不可置否,传祺GS8也有其长处让人心动,但我更喜欢荣威RX8。荣威RX8已是大多数人饭后闲谈之车,我相信大众的品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开过之后,唯有三个字可以表达心情:都挺好!那么,先花22万开传祺GS8,再花23万提荣威RX8,车主:势均力敌。大家都怎么看呢?
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