每日汽车资讯速递 当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，但是，随着驾车者的年轻化，车主需求日益增多，用车者的需求可以说是是愈加刁钻。“国产标杆”哈弗H6，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，被车友誉为同类性价比之王。单凭厚重而又不缺少年轻气息的外观设计这一个特点，购车群体是不会买单的。宝马2系旅行车是宝马顺应时代的头牌产品，凭借厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，买车群体将外观作为第一选车要素的要求在不断被满足，正是如此，宝马2系旅行车的成功才是有目共睹的。本期为大家分享的是《“宝马2系旅行车 1.5涡轮增压”选车心得，大家说说决定对吗》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的表哥，也是一位行内人，一辆旧车奔驰b级已被他用了蛮久。听了家人建议，狠心拿下一辆宝马2系旅行车，没选奔驰B级。到现在就已然开了2800公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！为何他如此称赞宝马2系旅行车？是否能跟奔驰B级一较高下？接下来由他详细解说。
外观还是可以的，有回头率。细致美妙的腰线贯穿着整车，使得宝马2系旅行车艳如桃李。卤素大灯炯炯有神。不过相比之下轮圈的款式就显得有些平淡无奇。整体的外观构型十分的运动，切合年轻人的审美观。
这款车子的内饰，我感觉也相当的卓越，中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色，功能很全，操作的流畅度和画面的画质都很不错。硬塑料用得多，不过看上去没有廉价感，座包的做工很有高级感，摸起来很安适，简约时髦范，小的储备空间设计也很贴心。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，很喜欢宝马2系旅行车这个内饰设计，至少比其它同类车看着惬意。
动力是这台车相当大的一个优势，其中我最喜欢“宝马2系旅行车 2018款 218i 时髦型”，我开的也是它，宝马2系旅行车装备1.5排量的涡轮增压动力引擎，能爆发出136Ps的马力数据。变速箱也格外聪明，档位变换的动作快，档位变换有序且不卡顿，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。刹车展现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。转弯的时候底盘侧倾特别小，支撑异常到位。
说到空间这点，乘坐空间方面我还是挺满足的。车身的三围达到了4364*1800*1600mm，行驶位坐着空间能够满足，不会狭窄。宝马2系旅行车的轴距为2670毫米，大腿在第二排甚至超过了两拳，这是非常不容易的。关于积储空间，车内储备空间有许多小格子，这点让我爱人特别开心，终究她很喜欢在车上到处放东西，后尾箱也很深非常大，可以装许多东西，各方面都很如意。
在舒适性方面，宝马2系旅行车移动沙发的美誉着实名不虚传。每当行驶至较烂的路面，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会感觉腰酸背痛，空调速率较高，温度控制的能力很强，整车的降噪才能很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。
在油耗方面，当前我的表显平均油耗是6.2L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街区道路。目前在街市用下来表显平均油耗接近7.4L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有5.2L的能耗。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已然很良心了。感谢聆听这期《“宝马2系旅行车 1.5涡轮增压”选车心得，大家说说决定对吗》。
我对宝马2系旅行车的表现较为满足，特别是它的外观让我垂青。当下越来越多业务主管在开宝马2系旅行车，月薪15000以上开它没问题。我认为各位的眼光不会出错，在真正开过它之后，我有十个字的体验：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“宝马2系旅行车 2018款 218i 时尚型”，一位老司机说我买错了，大伙看看买得对吗？
宝马2系旅行车能在万千好车中脱颖而出，绝非单纯是外观方面的原因，在其它方面，例如在舒适度、操控、油耗上也是不落俗套，最能满足用户眼球。显而易见，宝马2系旅行车物有所值。总结一下，随着诸多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如宝马2系旅行车。对于这款卓越的宝马2系旅行车，各位认为怎么样？感谢阅读本期《“宝马2系旅行车 1.5涡轮增压”选车心得，大家说说决定对吗》。
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作者：每日汽车资讯速递
