领克01提车作业:先开领克01，又换了本田XRV，谁级别高，车友说了大实话

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“商务领域的大哥”别克GL8，整车实力不可小觑。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其地位已经无法撼动。在买车选择数不胜数的今天，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如领克01和本田XR-V。

恰好遇到老司机蒋先生，他有一辆领克01，用了不到半年，最近他花了jiage入手一辆本田XRV，到当前他提车已有2个月，跑了3000公里，本田XRV是什么优点吸引了他的目光？本田XRV比领克01好在哪些地方呢？静下心，我们一起来看看小罗的高见。

先开领克01

颜值：买这个车就图这个外观。可以说领克的车身外形很有攻击力，个性化的设计，led灯亮度够用，但市区照明本来就不错，尤其尾部能量晶体的尾部车灯，太帅了。

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内饰一般，能接受。简洁大方，赛车座位多媒体控制台大屏，可以提前把车发动打开空调，人去开时就没那么热，把车内的经过太阳照射时候产生的异味，全部吸出去。

轴距虽然是同较长得但空间一般。门板的储物空间小，而且水瓶水杯必须斜着放，实用性差，作为SUV，前面的空间不用说，一定是足够宽敞的，和VV7比起来，尾箱可大了去了，VV7那小背箱。

整车舒适性出色，NVH控制很好。悬架偏硬，低速过减速带或坑明显感觉很硬，空调真的是相当给力，不管是开冷风还是暖风，温度很快就能上来，运动座椅包裹性好，长途驾驶不会腰酸，这点表现特别棒。

动力，可以说是买这台车的关键点之一。2.0T特别满足家用，毕竟是家用车，同时变速箱换挡可以感觉出来，但是顿挫很小，高速超车脚底不虚，运动模式下非常的蹿。

整体操控特别不错，没有感觉到顿挫感，可能我开车的时间没那么长吧。感觉除了两边的视线不如轿车，驾驶起来是很轻松的一台车，方向盘真的很轻，一根手指都能够操作，在小区内主动刹车两次，灵敏性强。

再开本田XR-V

外表：外表满分，五喜欢的外表犀利中规中矩。前脸侧脸都很和我审美，尾部略欠美感，偏实用，整体仍旧好评，前大灯真心暗的很，和萤火虫一样，颜值大气，后车灯很特别。

随便个10万元的国产车内饰都能秒杀XRV。塑料感太强了，座椅还是布的，包围性不强，没有国产做得好，多媒体控制台的整体设计很简洁、精细，很漂亮，满意1.5上的物理按钮和按钮，异味，快两月，还是呛人。

空间还是比较满意的前面我也说了就不再太多地评论了。空间没得说平时也不拉东西第二排放到睡觉真心不错，储物空间，驾驶室手扶箱水杯位置可以一深一浅调节，相当安逸，车尾箱完全不小，很满意了，就是中部部位的小储蓄柜太小了。

十来万的车，你要说有多舒适，我觉得是扯淡，一分钱一分货吧。引擎噪音不大，自吸声很好听，胎噪风噪就不行了，好像窗没关紧那样，舒适性中等吧，过一些坑坑洼洼的还是不算平稳，前排座椅软硬适中，包围性尚佳，如果能配上电动调节就更完美了。

动力杠杠的，一半市内，一半郊外，跑起来给力。D挡很平顺，中规中矩，买的1.5地球梦，主要家用，本身也不喜欢猛烈驾驶，所以感觉动力够用就行，我跑高速和省道比较多，特别是省道跑7080。

比较轻，4米27的车身，比较小，操控还算不错的。底盘高，通过性好，属于SUV，有次出去玩，跑过一次山路，是很窄的那种水泥路，40码超车时打滑了，车身晃动，吓坏了。

结语:

领克01：外观一般，还算满意，操控我感觉有点人车合一的感觉，信心十足，真不错。本田XRV：城市驾驶舒适性可以，动力绝对没问题，要看给什么车，什么动力比了。我给领克01 89分，本田XRV 93分，我很喜欢本田XRV这款好车，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。不可否认，领克01的表现也非常突出，但我还是更中意本田XRV。现在非常多有地位的人在开本田XRV，我认为开上一辆本田XRV还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是五个字：没让我失望！那么，先开领克01，又换了本田XRV，谁级别高，车主说了大实话。大家觉得是一辆好车吗？

作者：龙哥谈车