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全新爱丽舍提车作业:16万什么车好?斯柯达速派、雪铁龙C5如何选择?看完你就醒悟了

2020-10-17 20:10:02提车作业°c
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汽车界是一个科技工业引领的世界,无数厂都在抢占市场份额,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱好车的购车需求。“国产销量王”哈弗H6,以“零差评”的美誉享誉车界。“浪漫男人”标致508,颇受90后年轻人所青睐。汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着变化,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在目前立足。正如速派雪铁龙C5

今天我们荣幸请到雪铁龙C5的驾车者小蒋,家里有一辆斯柯达速派,因为想换车,又入手了辆雪铁龙C5,目前开了2个月,总共3200公里,到底是什么支持雪铁龙C5在市场中久盛不衰?与斯柯达速派对比有何不同?我想大家都好奇,现在我们看看高先生的说法。

先开速派

外观没地说,特别大气漂亮,小伙能开,大叔也能开。朋友说,侧面看很像奥迪AL,外表比较大气,喜欢这睫毛大灯,选豪华这大灯也是一个原因,是因为外观才选得,漆膜厚度也厚道。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰其实还行,大众车都这样,说豪华感,那就是完全没有。架构也很工整,控件按钮一目就能了然,驾驶起来不复杂,89个喇叭完全发挥不出来功效,这个多媒体控制台屏真的不行,异味不大,晕车的人坐我的车都说不晕车。

空间无须担心,绝对是能满足任何人,除了姚明。储物箱都很顺手,而且主副中间那个储物箱还能带冷气,家人都怕晕车,所以选了轿车,坐姿舒服稳定,比大众帕萨特和大众迈腾的空间有,尤其是车尾箱,得天独厚的掀背是斯柯达速派的优点。

舒适度一般,比本田雅阁差远了。后座有出风口而且还有温度控制,我自己不爱吹空调,降震略硬,弯道侧倾略微明显,座椅包裹性挺好的,坐上去很舒服出门跑高速也觉得不累。

动力还算不错,只要你舍得踩,推背感还是刚刚的。制动线性,加速有力,全力奔跑嘶吼不断,说实话、这个排量动力有点浪费,大材小用,动力怎么说呢,1.4开始起步还是会有点肉。

在中级车里驾驶感受算不错的了。底盘没有飘起来的感觉,斯柯达速派毕竟是偏向家用,方向盘没有虚位,低速打地超轻盈,感觉单手开着都可以,高速方向盘沉点,也不飘,挺稳。

再开雪铁龙C5

特别喜欢新c5的颜值,一直就喜欢。大鼻子,大logo,大灯及进气阑珊很大气威武,车标好看,侧面像宝马,圆润的长长得大头,225的大脚,尤其后尾灯4个8,辨识度很高。

内饰比较大众简单,容易接受,但没什么新颖的地方。我感觉软料硬料无所谓,只要把它做精细了是好的,全液晶仪表盘,唯享座舱很商务化,法国人浪漫的情调,没让人不舒服的甲醛味,有比较浓的真皮味。

许多人都说这车空间有点小,嗯。空间对于170的我和都不是很高的家人来说已经够用了,但置物空间着实不怎么样,能加强最好,后一排坐人,车尾箱装东西,都是可以的。

c5主打家用、舒适,实际驾驶感受也是如此。我好几个朋友坐上来都说降震好平稳,并且有几个坐睡着了,自动空调逻辑也很好,各个出风口调整的风量都很舒适,舒适度很好,座椅做工挺不错,包裹性也强。

动力强劲,家用完全足够,毫无压力。但是只要舍得踩油门,也能找到推背感,毕竟宝马的引擎,动力上的闪光点还是比较明显得,起步是肉了点,到了60后,提速就有感觉了。

特别好就是驾驶值得称道。悬挂不用说的,买雪铁龙的都是奔着悬挂来的,转向比较精确,方向盘力度适中,阻尼特别棒,挡杆设计比较差劲,手动模式加挡不理想。

结语:

斯柯达速派:外观大气,关键价格在这,家用车操控谈不上好开这车。雪铁龙C5:给予了你更多的舒适性,其几代高端车型的传承,动力随叫随到的感觉。我给斯柯达速派 85分,雪铁龙C5 94分,我对雪铁龙C5比较满意,它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管斯柯达速派比起雪铁龙C5也不差,不过我还是坚持买雪铁龙C5。现在很多人都认为雪铁龙C5是个不错的车子,它既然得到消费者肯定,开它必得面子,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:难分高下!那么,16万什么车好?斯柯达速派、雪铁龙C5如何选择?看完你就醒悟了。大家觉得如何呢?

原文出处:玩车迷https://wanchemi.com/

作者:曼曼妈聊汽车

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