曼曼妈聊汽车 汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，很多好车被汽车产商研究出来。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹cs10，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车型在不断地更新迭代，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如c4世嘉和科沃兹。
小高是我的知心朋友，也是一名驾驶者，开着C4世嘉跑了一段时间，前些日子，他又换了雪佛兰科沃兹，目前提车5个月，开了5000公里，究竟雪佛兰科沃兹是怎样的一台车？与C4世嘉相较有何不同的地方？一起来听听他的心声吧！
先开C4世嘉
外表：特别满意颜值，看起来很饱满、富态。能够一直延伸到车灯里面，挺有气势的，前脸蛮帅气的，腰线也挺美，整体细节处理材质比较舍得，车漆较厚，开关门能体会获得那种厚重感。
整体说来内饰还算细致。中控能摸到的都是软的给人好感，也没有大缝隙装配严谨，小四的仪表是大爱，好喜欢眼镜的设计，各项功能一目了然，有点异味，不过影响不大。
空间稍微有点狭小，还算凑合，坐上去非常舒服。储物空间还行，手套箱挺大，车门两边置物盒也挺大，我身高1.70，还可以接受，车尾箱很规整，很大，开口不小，几本能令人满意。
舒适性已然很好了对于这个价位不能要求更高。悬架是扭力梁的，但是法国人的调校功底让这款车舒适性不减，噪音小，车门关门时声音厚重，密封性做得很好，坐垫包裹很好，皮质加织布的，后期得加坐垫。
想动力好的还是以后换个越野的差不多。汽车本身是一代步工具，舍得给油就跑得快，1.2T三缸引擎，虽然排量小但是得益于涡轮增压，动力十足，自重大，起步稍慢。
相当精确，不超不欠，都说福特福克斯的操控准确，我都不敢想象了。道路反馈比较清晰，胎噪较大，底盘扎实，稳，方向比较精准，但低速有些沉重，刹车比较灵敏，也很线性，熟悉了之后感觉不错。
再开科沃兹
外表：颜值比较大气，尺寸在那里，没地说。车灯也是旋律的，是我喜欢的，整车的腰线设计比较完美，很时髦年轻，佳通轮胎，也不知道好不好。
内饰寻常，真的是很普通的设计。中控台设计比较对称均衡，主副驾驶人员操作都比较方便，内饰不是太好，全部都是塑料，手刹没有防尘套感觉很难看，异味肯定有，不是很严重。
这个车空间还不错吧，看着还是比较宽敞的。车内的小型储物间很实用，经常放一些重要的文件，这样出门也不会忘记带，前排空间很舒服，第二排空间坐三个中等体型刚刚好，特别胖的，可能就稍微有点挤了，后尾箱的空间也挺大，经常感觉再多的东西也可以往后备箱里面塞。
总得来说，雪佛兰科沃兹的舒适性也很好。第二是噪音，车内的噪音不大，总得说，底盘有点超预期，座位设计的很合理，坐上去很舒服，我不经常跑远途，所以没有什么感觉。
动力很强劲，满足大部分需求，上陡坡不费劲，越野能力大幅增强。引擎有点小，1.5排量的发动机，动力上还真是不弱，一二档比较肉，三四档高转速的爆发力还是很不错的，动力还OK啊，535T城市里跑跑。
不笨拙，操控起来很自如。它的底盘也稳，驾驶过程晃动感小，对于新手来说很合适，我的感觉是起步快，方向盘转得时候比较灵活不费劲，很喜欢档杆的触感，换挡的时候很干脆，没有什么顿挫。
结语:
C4世嘉：一眼就看中的车，外观肯定很好了，操控属于典型家轿的舒适调教，不是运动的精准调教。雪佛兰科沃兹：它的优势就是驾乘的舒适性比较高，特别是在爬坡的时候提速动力还是有些不足。我给C4世嘉 90分，雪佛兰科沃兹 96分，雪佛兰科沃兹是一款适合我的车型，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然有些地方没有C4世嘉出色，但是最后我还是决定要买雪佛兰科沃兹。现在大路上可以经常看到雪佛兰科沃兹，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：平分秋色！那么，9万怎么选？C4世嘉、雪佛兰科沃兹值得入手吗？读完你就知晓了。大家认为怎么样？
