龙哥谈车 车场如战场，竞争特别激烈，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“日产诚意之作”日产奇骏，不少车友对其情有独钟。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同等竞品中鹤立鸡群。在买车作为人生一件大事的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如瑞虎8和哈弗f7。
今天我们请来了蒋先生，他曾使用过奇瑞瑞虎8，几个月前刚换上哈弗F7，到现在开了3个月，行驶了4200公里，那么哈弗F7各方面能力如何？和奇瑞瑞虎8相较究竟有什么区别？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开瑞虎8
前后中上下左右，外观都很好。LED大灯漂亮，亮度高，外表结构看上去吸晴也比较朝气蓬勃，一眼望去哎不错哦，外表非常满意，挺大气的，大灯和尾灯都好看。
内饰上，特别是科技感的营造很到位。内饰整体满意的，座位宽厚舒适，细节处理还不错，中控这块液晶屏，分辨率很高，反应速度也很快，是新车味道有点严重，这点问题以后慢慢解决吧。
空间是足够大的，坐进去会的舒服，不会感觉憋，驾驶的舒适。包括四个车门，电子档杆下方，中央扶手箱，副驾驶手扣，前面主副驾驶靠背置物袋，前排扶手可以打开里面可以放一瓶可乐并冰镇，有小冰箱的作用，尾箱最大容积1930L，绝对可以放平，睡觉都没问题。
舒适性肯定不去轿车，但视线好，通过性好，鱼和熊掌不可兼得。噪音也可以，怠速噪音是真低，感觉悬架硬了点，但是支撑足，鱼和熊掌不可兼得吧，舒适度也可以，座椅是真的舒服，车里氛围灯挺喜欢。
说到动力也是我买它的原因。第一次开1.6T的车，刚开始有点不适应，我觉得如果给油时机掌握好的话，应该这台变速箱表现会更好，起步后加速够快，超车够稳。
谈不上驾驶，是家庭自用。只要用脚踢到尾门下方就可以感应自动开启，方便得不要不要的，这车方向盘虚位控制的还算可以，跑起来指向性还是不错的，提速超车之类的轻轻松松就可以完成，驾驶体验很舒服。
再开哈弗F7
外观和配置最吸引我的。细节做得也很好，大灯设计也是家族元素，屁股的设计与虽说没有尾翼，但是看起来圆圆的的也可说是很饱满了，颜值还是属于年轻时尚型的，匹配大轮毂，看着比较霸气。
内饰设计的也是很好，主要偏向驾驶舱为主设计。车机互联体系非常的好用，我喜欢，内饰也蛮新颖的，但是手感一般，塑料感强，没有太多刺激人的气味，这点很关键。
有点小，特别是高度空间有点矮，比较高的东西放不下。车内的置物格也许多，小东西放起来也方便，我身高170，体重130前排调节好，最后排有三拳距离，头顶距离肯定不用说了，后后备箱的置物能力更不用说了，也是一绝，自驾游绝对没有问题。
内饰软包不错，不硬邦邦的感觉很舒服。驾驶起来，总觉得像船在水里行驶，迎风肉肉的，跷跷的感觉，降震做得很好，这个车的底盘质感很好，不是那种很松散的感觉，而且座位设计的很大，这样包裹性很好，远途驾驶也不会特别疲惫。
家用动力够用，经常自驾游得。只要踩下油门，动力就反馈及时，1.5T的排量，对于女生来看足够了，平时开着，我觉得起步不慢，提速也特别的快。
车辆的操控性能也不错，给我的感觉就是比较的稳定。车的底盘也很坚固，所以驾驶起来很稳定，方向盘很灵敏，转向没有虚位，在高速上开启这个功效，是不错的，可以提示你有车。
结语:
奇瑞瑞虎8：最满意的外观，对比了CS75和博越，开起来很轻松，没有那么累，满意。哈弗F7：在城市里开的时候舒适性还是很不错的，典型的城市SUV，动力表现完全满足心理预期，前期提速很快。我给奇瑞瑞虎8 90分，哈弗F7 96分，哈弗F7的总体表现让我很满意，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管奇瑞瑞虎8也不比哈弗F7差，不过还是选择哈弗F7更好一些。当下哈弗F7的评价可谓好评如潮，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，12万如何选？奇瑞瑞虎8和哈弗F7如何抉择？看完你就懂得了。大家都有什么观点呢？
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