格越提车作业:手握26万提了现代格越,提车3个月后,车友表示:五个字

大家好,这期要给大家分享的是《手握26万提了现代格越,提车3个月后,车主表示:五个字》。

现代格越在目前受到市场广泛关注,是现代的得意之作,凭借自身卓尔不群的外观设计,以买车者青睐于高颜值车型的需求为主,投合了购车者口味,因此赢得了车友的一致肯定。但人们的眼光愈发挑剔,驾车者的购车要求可谓是天差地别,动力总成、驾驶感受、外在体面等,汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。

我们今天请到的嘉宾是小黄,他称呼自己为高收入人才,享有20000的工资收入,目前手头比较宽裕,想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确,就是要换一辆SUV,价格在30万左右。外观是他首先关注的地方,撇开外观,他也很注重动力、操控、舒适性等方面。他之前用过福特锐界,通过把两车认真比照之后,他决定选择了现代格越。目前他提车3个月,开了6300公里,对现代格越有了充分的理解。手握26万提了现代格越,提车3个月后,车主表示:五个字。

外观是我选择这辆车的首要原因,绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。进气格珊饰条错落有致,增强现代格越的无尽美感,后车灯采用了最新设计风格,点亮的成效更为动感。外观和福特锐界比起来,差距显而易见,我比较喜欢现代格越的外观内饰方面,人性化的中控设计和按钮构造令人满意,关键部分采用较多软性材料,档次获得了有效提高,纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配,让整体风格提高一个档次。对比起福特锐界的内饰,现代格越的简洁大方与档次感更吸引我,座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体,总而言之,还是现代格越的内饰稍微好一些。

动力和操控也是我锁定它的理由之一,现代格越我买的是“现代格越 2017款 柴油2.2T AT两驱领先版(7座)”,现代格越配备2.2排量的直列4缸发动机,得以实现200Ps的最大马力。变速体系采用6挡手自一体变速箱,变换档位特别及时平顺,升档积极,降档速度快,提速相当给力,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。过弯稳当,倾斜较小,驾驶乐趣十足。百公里冲刺只需8.4秒,比其福特锐界而言不分高低,但驾驶感受都差不多。

空间方面,空间表现非常杰出。因其享有1695mm的车身高度,一个182厘米的客人坐在后排,头顶也有一拳半左右的空间。因其车宽达到1885毫米,车子第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。同时轴距达到了2800mm,车内前后空间获得一定的释放,前一排座包调整好后,第二排亲戚可以翘起二郎腿。而且现代格越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,车子优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离,车中静谧性较高。因此,在空间及舒适上,现代格越比福特锐界更有闪光点。

关于油耗方面,在城区道路占7成和高速占3成的情景下,实质测出现代格越的平均油耗是9.0L/百公里。城市道路的油耗数据为11.7L,高速路油耗也比较低,实际测出仅有7.5L。对我来说,现代格越的油耗表现已经基本满意。

总的来说,我感觉现代格越是特别适合我心意的,特别是它在外观、动力、舒适性、操控方面有着卓越的表现,虽然售价和福特锐界差不了多少,但开起来却感觉到有明显的差距。没有完美无缺的车,没有谁好谁坏,我从自己的角度觉得现代格越更适合我而已。现在大多数的高收入人才在开现代格越,我觉得这款车也是很有档次的,同时在家庭用车上这车也是很好的,实际上这款车也不是贵到承担不起,月薪20000以上就开得起。用过之后,我想说五个字:买它不后悔!

听完用车者的分享,我觉得,现代格越能在万千好车中脱颖而出,不仅是因为其有着不错的外观,在其它方面,例如在动力、舒适度、内饰上也是下足功夫,购车群体要求得到极大地满足。现代格越系列中最受关注的“现代格越 2017款 柴油2.2T AT两驱领先版(7座)”,厂商公布的建议价为25.6万,在这款车型中,不仅上述优势,还标配了ABS防抱死体系、ESP稳定体系、刹车辅助系统、感应式自动雨刷、定速巡航体系、内后视镜防眩目功能,在同类对手中,现代格越的性价比确实排在中游之上。那么对于综合性能较高的现代格越,各位都有什么观点呢?

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作者:只评汽车

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