龙哥谈车 汽车世界形势瞬息万变，各种好车层出不穷。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“山路利器”马自达CX-5，在同价位车型中独树一帜。在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如雷克萨斯RX和英菲尼迪QX60。
为了更贴近实际，特意叫来用车者赵先生，他曾使用过兄弟的雷克萨斯RX，最近自己提了一辆英菲尼迪QX60，现在开了4个月了，里程9200公里，那么英菲尼迪QX60的实力究竟强不强？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
先开雷克萨斯RX
没想到老妈对颜值赞不绝口。三眼大灯超级好看，行车灯非常好看，够明亮，至于其他版本，中网稍显成熟，但是流水转向灯是真帅，可惜舒适没有。
内饰为了线条而牺牲了许多实用性。真皮包得比较有档次，方向盘手感相当舒服，上面说了一些毛病是按钮那方面的，所以不给满分，新车气味比较轻，可以接受。
做人不要太贪心，家用车的空间达到RX这个程度上真的是顶可以了。放倒后排的话，其实还可以，前排1米8的人驾驶绝对宽裕，最后排坐四个体型正常的女孩也不觉得挤，坐乘空间绝对够用，尾箱再大点更好。
但RX的舒适度还是不错的。舒适度不用说了，隔音绝对可以，就算是带t的车也基本无噪音，舒适度不错，悬挂软硬适中，s＋模式会变硬，行驶起来很稳，包裹要强，我178身高，偏胖，感觉包不住我。
这车不属于德系那种暴力动力，我觉得很适合我，满分。对于两吨车重动力勉强足够，经济模式油门沉重不灵活，2.0T动力平常开还是完全够用的，涡轮介入比较晚，很舒服，堵车、起步、跟车都要良好的多。
操控方面，不算运动。日常驾驶底盘对于路面过滤的也很好，给人豪华感底盘及，我觉得很好，弯道倾斜不大，支持够，别把这车当越野车，虽然是四轮驱动，后面驱动只有电机，没有传动轴。
再开英菲尼迪QX60
外表：感觉这一代QX60的外观基本上是满分了。在外面，尤其是有阳光照射的时候再看这款车，觉得真是大气，设计也好看的，晚上亮起之后成效不错，漆面也没有日系车那种很薄的细节处理，钢板直接结合也紧密，没什么缝隙。
内饰就真的很豪华了。稍显老气，按钮比较多，操控不是很方便，工艺还可以，比奔驰差，新车异味不算大，散发了一些就好多了，坐进车里只有高级的享受感。
空间也是当初我买它的最重要的原因之一。空间很满意，最后排座位全部放到可以倒下了睡下两个高个子没问题了，车内置物格很丰富，车门置物格放瓶脉动什么的绰绰有余，坐7个人也不觉得挤，车尾箱也比较大。
整体评价在舒适度方面还是很不错的。除了发动机声音有些过大，胎噪风噪只要关上窗户就能隔绝，悬架很好，过坑洼减速带什么的，晃一下就过了，没有硬蹦的，舒适性很好，座位厚实。
动力方面我觉得够用了，你用运动模式。cvt的平顺性比双离合好太多了，无延时，无顿挫，加速慢，2.5的排量看上去还行，但是就是提速慢，上高速超车，都没毛病。
操控不错，像轿车格调。拐弯比较稳，方向盘圈数比轿车多半圈，不一定要最好的悬挂，我觉得合适就行，高速的噪音感觉跟A6L差不多，车体高也没感觉风噪大多少。
结语:
雷克萨斯RX外观个人还是比较喜欢，不大气，比较低调，近5米长的SUV车身，谈操控不太合适。英菲尼迪QX60：整体的舒适度还是不错的，动力方面的表现还是可圈可点的。我给雷克萨斯RX 86分，英菲尼迪QX60 91分，英菲尼迪QX60简直是为我量身定做的，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。纵使两车的实力和裸车价差不多，但是英菲尼迪QX60真正撩拨我的心弦。如今也有许多年轻人在看英菲尼迪QX60，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用六个字表达用车感受：它俩都是好车！那么，先开雷克萨斯RX，再开英菲尼迪QX60，车主：实力相当。大家有什么想法呢？
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