曼曼妈聊汽车 当前汽车消费市场形势异常严峻，万千好车可以说是眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如发现神行和英菲尼迪QX60。
今天我们请到修车师傅陈先生，他曾用过朋友的发现神行，几个月之前终于换了英菲尼迪QX60，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，英菲尼迪QX60是什么吸引了他？和发现神行的差距在什么地方？接下来就把分享时间交给驾车者。
先开发现神行
外表：颜值拉风，路虎就是路虎。这个比较喜欢，尤其是自动大灯，不用管，很省心，整个整车很独特，辨识度略高，你怎么不把四扇门也减配了，有方向盘轮子还能开的呀。
对内饰的要求不是略高。第一眼觉得有点简陋，门板硬塑料，后来看习惯觉得耐看，基本上想要的功效都有按键可以控制，前后雷达可以按键关闭是优势，很奇怪，我的没有异味哦，异响没有发现。
空间大，非常宽裕。空间大，后排比Q5和GLC的大了好多，坐乘空间大，置物空间不足，尾箱空间很大日常出行完全可以满足所携带的物品。
这个价位的SUV舒适度都不是特别好。静音觉得风噪有点大，基本满意吧，发神的悬架功力还是不错的，既不是软到忽忽悠悠，也不是硬到颠屁股，舒适度一般般吧，感觉哪里都比较硬，座位硬，方向盘性。
近2吨的车能有这动力非常不错了。转速控制在2000转以内，整车并线还是比较灵巧，涡轮介入后，感觉后劲足，营造的声浪也有点V6的意思，塞车，低速钝挫感不好。
那么大个车驾驶也就一般吧。底盘高，通过性好，车重原因比较稳想开起来得心应手，低速和倒车时方向很轻，速度快了会重一些很智能算优点吧，动力也还行，上坡最起码没有嗡嗡的引擎轰鸣声。
再开英菲尼迪QX60
外表相当潮流，新颖大气。完全满足我一个颜控的审美，尤其是大灯的设计和整车的线条，前前脸看上去很犀利，车身流线也不错但是尾部一般，尾灯也很漂亮，可视范围大。
内饰中规中矩吧没什么特别的。一大块塑料材料，很掉档次，内饰整体比较满意，但是还是觉得中央控制台稍显老气，就是味道有点大，放了竹炭包感觉也没啥效果啊。
空间比较大，最后一排有点打挤。车内设计小的置物空间也特别实用，这是台7座车，同级里面，最后一排算很靠谱的了，唯一缺点是后尾箱稍稍小了一些。
这个价位的车子我觉得舒适度都很好。当然在市区行驶的时候，静音性能做得还不错，不过这个车降震调校硬一些，走烂路的话会颠簸感明显，座椅的设计特别的人性化，而且用料很足。
不会有人觉得这动力不行的。用的cvt变速箱，加减档很平顺，动力很直接，又静音，2.5加电动机，动力是完全没问题的，但是真要它速度与激情，那是不行的，起步不肉，提速也比较给力，反正超车是不会感到吃力的。
这个车很大，买的时候我还担心不好开。还有另外一方面是车上的配置很多，也能起到很好的辅助作用，方向盘的力道是偏沉一些的，乍一开还真的有点累，跑高速比较轻松，市区塞车的话，就不太满意了，坐得高。
结语:
发现神行：外观满分，很有气势，非常喜欢，操控性一般通过性很好是越野车。英菲尼迪QX60：就是人坐车里没有陷进去的舒适感，速度起来了动力很充足。我给发现神行 88分，英菲尼迪QX60 96分，英菲尼迪QX60的各个方面都深得我倾心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和发现神行差不多，但我还是喜欢英菲尼迪QX60。现在有很多成功人士在开英菲尼迪QX60，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达感受：十分满意，无可挑剔！那么，预算50万，发现神行和英菲尼迪QX60档次谁高？车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？
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