每日车讯信息速递 汽车市场就如战场，不是你死是我活，目前市场上的好车可谓无穷无尽。“移动沙发”日产天籁，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同类性价比之王。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，得到用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如哈弗f5和瑞虎8。
韦先生是圈内知名的老司机，哈弗F5被他用了4个月，不久前提了奇瑞瑞虎8，到他提车已有1个月，跑了1800公里，奇瑞瑞虎8凭什么可以得到他的喜欢？哈弗F5与奇瑞瑞虎8又有哪些不同的地方？接下来请他说出它的内心体验。
先开哈弗F5
外表：外表不够犀利，其他的还可以。比较贴心的是标配了LED大灯，照明功效不错，整个造型看上去就很新颖，很适合我这种90后的人，大灯雾灯设计的很特别，很锐利。
我都觉得这个车的内饰都给了我许多的惊喜。车载系统音响效果很棒，重低音成效很好，内饰比较一般，按键和台面的触感比较粗糙，行驶途中有次颠簸副驾出现了杂音，不过第二天又没了。
空间反正我觉得是够用，因为我们家没有太胖的人。对储物空间没有太多要求，平时也就是上下班开、回老家开，接近170的身高，坐在车里头部还有一定的距离，尾箱中规中矩，不是太大，对于我来说够用，平时拉点东西还是游刃有余的。
特别的舒服，很柔和，在市区里面开。可能是底盘比较高的缘故吧，过减速带的时候并没有很强的抖动感，空调有2种模式，一种自动，一种手动，冷却效果不错，乘坐空间很充足，座位也很舒适。
有三种驾驶模式可选，运动模式下动力体验更好，基本是动力随叫随到。动力我觉得经济模式不行油门踩半天都没劲，还是标准模式好用点，不知道是因为涡轮增压机器，还是缸内直喷引擎技能，起步很平顺，中速表现不错。
说实话现在开这个车开时间长了，我觉得我一只手就可以操控。方向盘转向模式可调，运动模式，节能模式，标准模式，方向盘特别轻，终于也可以单手搓方向盘耍帅了，高速驾驶很稳，不发飘。
再开瑞虎8
颜值：外表看上去很大也很有身姿。尤其前格栅造型很新颖，看起来动感了，全车采用LED灯，夜间也能照更远些，前雾灯采用的是更个性化的设计，立体感十足。
内饰简单霸气，内饰做得比较精细。按钮按起来也比较顺手，不过语音系统偶尔就会卡顿反应慢，材料也比较好，许多地方都挺软的，摸起来用起来都不错，满足感很强，车门喇叭杂音，音响效果可以说没啥成效。
1电子挡杆节省空间，镂空设计可以放不常用的包包，媳妇喜欢把包包放那里。比以前瑞虎5大很多，平时使用毫无压力，而且下面许多置物格，放些不常用物件很好，老爸190斤，坐在后排，他说比丰田汉兰达还舒服还大，后备箱躺着一个人绝对没问题的，简直可以放一张床，各位想想就知道有多大了吧。
舒适度相对于SUV来看，奇瑞瑞虎8整体还是非常满意的。空气过滤装置点赞，空调好用，车燥可以接受，除了底盘偏硬，过减速带的是有点弹，其他的话都没什么问题，皮质座位坐起来挺舒服的，在最后排跷二郎腿别说多惬意。
动力嘛，很稳，我开车绝大部分会带着老婆孩子嘛，开的是比较稳的。夏天开空调油耗略高，换挡基本感觉不到，相信国产，虎8的马力，我觉得经济和运动两个模式已经够我用了，开高速上个120也挺轻松，没什么飘的感觉。
至少操控好啊，奇瑞你这装配做工真不行啊。转弯指向这些方面都比较线性，驾驶感受起来很轻松，急转弯也很稳健，只要用脚踢到尾门下方就可以感应自动开启，方便得不要不要的，刹车灵敏，比以前的轿车要给力，很自信。
结语:
哈弗F5：这款车子的外观挺酷的吧，我个人也比较喜欢，比较好开，而且也标配了360全景影像，停车倒车的时候也挺方便。奇瑞瑞虎8：给你一个舒适安全的车内环境，动力澎湃，爬坡不抖，超车轻松。我给哈弗F5 85分，奇瑞瑞虎8 91分，奇瑞瑞虎8十分贴合我的用车需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然哈弗F5也是一款好车，但奇瑞瑞虎8更合我的口味。现在马路上可以经常看到奇瑞瑞虎8，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万怎么选？哈弗F5、奇瑞瑞虎8值得入手吗？先来听听车主的感受。各位有何高见呢？
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