车场风云 放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产外观王”WEI VV7，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车中的销量王”宝马5系，同级别车型当中无人能及。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如瑞虎7和长安cs85 coupe。
用车者小李是我的一位同事，他为兄弟开了5个月的奇瑞瑞虎7，他想换台新车开，所以提了长安CS85COUPE，他提车1个月，开了1900公里，长安CS85COUPE凭什么可以得到他的喜欢？与奇瑞瑞虎7比照到底谁更值得入手？下面请他说出它的内心感受。
先开瑞虎7
颜值：最初就是被颜值迷住的，车顶专业术语为天穹悬浮式车顶，很大气。从正面看车灯设计的不好看，有一种笨重的感觉，前脸，侧面，尾部，外观大气，大灯、尾部车灯很特别，好看辨识度高，与众不同。
内饰简洁大方，不失层次和豪华感。软材料的地方很多，基本上手触碰的地方基本上都有，抢眼的三屏交互设计，配备智能电子档杆，除了开始时候有股塑料味，车内基本上没啥味道。
说到空间是相当大在我之间发的名气里面就说的很详细我就不多说了。对于像我这样的极简主义者来说，只要有储物空间设计，基本上都够用，还行吧最后排能放到我又不是买来拉货的，如果我把车尾箱上面的塑料板给拆下来了，现在感觉空间还不错。
这点舒适度就比较重要了。自动空调，有分区，降震稍微有点硬，但不影响行驶和舒服度，硬点车子紧致自信，总有美中不足，为什么十几万的车还不是电调节座位。
这个车的提速我驾驶起来比奇瑞瑞虎8的速度还要快。1.5T的动力家用上班，节假日自驾游足够了，转速不超过2000，动力平稳，塞车低速行驶时有顿挫，但是在能接受的范围之内。
自己驾驶起来也是特别的舒服。悬挂我觉得硬了点，但比合资入门级的强，和昂克赛拉比方向盘有点重，但是驾驶感受非常不错，没有虚位，新手，动力感觉不错。
再开长安CS85 COUPE
颜值：外观很赞，时尚大气，有贵族的气质，开在大马路上绝对博人需求。星钻大灯，是我喜欢的款，颜值比较帅气，国产车设计里最满意的一款车，外表没得说，无论整车线条还是轮毂匹配。
内饰豪华，Nice。多媒体控制台钢琴烤漆板面，太容易沾上尘土和指纹，能摸得到的都是皮的比较舒服，整体看起很有档次很豪华，内部装束细节处置很到位，当前无嘲点。
中央扶手空间还挺大的，很深，好多小东西都放在里面。媳妇165坐在第二排，腿部2拳，头顶还有1拳3指距离，由于一直做第一排感觉储物位置挺齐全的，手机，烟，水，包，都能找一个不错的位置，尾箱电动尾门拿东西比较方便，置物空间够大（关键是开口，放大件东西没压力）。
地板也平做三个人舒适性也不错。悬挂偏硬，60上下通过坑洼段感觉颠簸很明显，40以下舒适度很不错，车内噪音不高，有地说引擎声音大，我也没感觉多大，舒适性特别的好，不管是搭乘人员还是驾驶人员都是非常的舒服。
85的动力着实的不错，这个价位的车型，这个吨位的车型，还有sei。推背感十足还是有的，8AT的升降档明显快很多，2.0T的动力真的很满意，稍微点一下就蹿出去，起步很快，一点也不肉。
电子手刹，驾驶感受起来比较方便。底盘调教到位，不算软也不硬，过减速带也舒服，一个手可以打方向，不会累，360影像，很好用，老公开车的时候，深踩油门下去，推背感很强。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观还不错，我很喜欢，操控好，通过性好，开起来也很稳。长安CS85COUPE：CS85的舒适性还是比较好的，85越野车动力十足，提速很快，开起来很舒服。我给奇瑞瑞虎7 85分，长安CS85COUPE 91分，长安CS85COUPE的特点和我的要求不谋而合，特别是车身的线条和有格调的尾部。即使有些方面比不过奇瑞瑞虎7，而长安CS85COUPE的优点更深得我心。现在非常多有地位的人在开长安CS85COUPE，销量就是实力的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：选它们不会后悔！那么，存款14万，奇瑞瑞虎7和长安CS85COUPE如何选择？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？
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作者：车场风云
