英菲尼迪QX提车作业:27万怎么选择?奥迪A4L、英菲尼迪Q50L谁层次高?看完你就觉悟了

车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,各种“豪车”琳琅满目。自主品牌的荣耀领克01,强势出场,从未落后。“韩系旗舰”现代途胜,继续追求卓越,成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外,更要明晰自身的价值定位。正如奥迪a4l英菲尼迪q50l

谢先生是圈内知名的老司机,他驾龄8年,有过一辆奥迪A4L,刚刚提了英菲尼迪Q50L,现在提车4个月,开了6400公里,究竟英菲尼迪Q50L有哪些不足的地方和良好的地方?与奥迪A4L对比到底谁更值得入手?接下来就请用车者发表用车感言。

先开奥迪A4L

外表:颜值占我买这车的百分之三十。整体的颜值来说很寻常,没我的福特蒙迪欧好看,光泽度特别好保险杠左下角蹭一下,破皮了,以前有加密的轮毂很不喜欢,这种花瓣轮圈也很漂亮。

内饰自己做了稍微地调整,偏运动格调。内饰塑料感强,科技感不错,奥迪的虚拟舱还是挺到位,全液晶仪表盘也上档次,新车异味还是大,特别是阳光下一晒进去我的天,感觉很酸爽。

空间还算可以平使用来上下班开一下全景天窗挺喜欢。唯一不足就是前排储物空间实在是少,后排也够大的,女孩子都能跷二郎腿了,是第二排座位是不是有点太向后倾了,车尾箱空间大,全景天窗满意。

奥迪也不是想象中那么舒适,感觉还是有些硬,跟我比起来还差点。车辆静音相当不错,窗外有大卡车,关上窗户也基本没声音了,是车辆快速拐弯倾斜比较大,个人觉得这辆车底盘扎实但悬架偏软,还可以,座位很好,坐得也很舒服。

我一般状况下都使用舒适模式,动力绝对够,而且省油。地板油推背感满满的,有时候不经意间就上百你自己还不知道,2.0T190P马力超车没压力,动力源源不断,高速轻松160,只要想上。

驾驶感受我不懂反正我觉得还行。方向盘有点虚,不知道该打多少,底盘结实,有点偏硬,大颠簸比较明显,小颠簸过滤完美,制动异响,制动力可以,制动距离较短。

再开英菲尼迪Q50L

颜值:外观不用说了,大部分人喜欢Q50L就是奔着这个外貌去的。毕竟是有g系列沉淀下来的设计,第一眼就看上它了,比较了一下没LED灯和导航,咬咬牙上了悦享版,多两万,但值了,大灯和尾灯的识别度颇高,看了一眼同事的车就记住了。

内饰中规中矩,没有特别的地方。一般般,豪华感还是要看奔驰啊,就使用料好,设计需要加加油了,双屏,因为和旧款差不多,所以异味相对来说小了很多,停在单位院子里就开着窗子散味道。

空间还是比较适中的,合适家庭用车。最后排中间不好坐人,隆起较高,后轮驱动车这点理解,本人身高170cm搭乘空间绰绰有余置物空间小的一塌糊涂,车尾箱不能说大,但是够用。

老婆坐在上面感叹比家里的沙发还要舒适。打开音响听着小曲子,安静地开着车的确是一种享受的时光,据说这个车的底盘很好,希望真的好吧,适合最后排乘坐,对于女人来看这样的搭配挺好。

动力充沛有力,必须赞一个。动力没有问题,平顺性也很好,加速表现很棒,奔驰的引擎还是进口的,跑起来声音大点还能接受,主要是动力好,动力非常强劲,无论是在平路还是在山区道路起步都特别稳、特别足。

驾驶,个人觉得很不错。不过底盘还是有点硬得,过特别颠簸的路段有颠簸感,方向盘比较重,触感很好,路感还好吧,驾驶感受感很好制动也不重,特别灵活。

结语:

奥迪A4L:A4L的颜值毋庸置疑,就从这一个多月的使用来看,这操控没有问题,够我用了。英菲尼迪Q50L:开车很舒服,不知道老婆坐着怎么样,总之没说过我,动力系统就不多说了,堪称完美。我给奥迪A4L 89分,英菲尼迪Q50L 96分,英菲尼迪Q50L是一款适合我的车,尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然有些地方没有奥迪A4L好,但是英菲尼迪Q50L更吸引我的目光。当下越来越多的人在开英菲尼迪Q50L,我相信大家的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。在开过这款车后,我的感受是六个字:果然难分高下!那么,27万怎么选择?奥迪A4L、英菲尼迪Q50L谁层次高?看完你就觉悟了。各位有什么见解呢?

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作者:五分钟汽车

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