车场风云 当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“动力王”凯迪拉克xt4，同级别车型见之也要退让三分。在汽车市场多元化的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奕泽izoa和领克01。
今天的分享嘉宾是黄先生，开了朋友的丰田奕泽三个月，因有些闲钱，买了一辆领克01，现在为止他提车已有1个月，跑了1400公里，领克01到底是怎样的一款车？能比得过丰田奕泽吗？现在，我就转达我朋友的观点。
先开奕泽IZOA
颜值：这台车的外观可以说是相当的运动，我就非常地喜欢。大灯也很霸气，原谅我不会用很美的字句来赞美奕泽，配合原车尾翼，想不吸引路人都难，尤其是前后超大的轮眉，配上17寸的车轮，看上去是个运动健将。
内饰还算不错的，感觉不是那么生硬。格调很漂亮，液晶屏也挺大，内饰虽谈不上高档，但起码软的多，车里的气味比较大，买的除味的也是好一段时间才去掉。
还好，空间有点小也能接受。1565的车高，也能保证头顶空间的充分性，毕竟SUV，在高度上绝对良好，最后排可以放倒，可以放大点的东西，正常购物基本上都可以装下，第一排还可以，毫无压力，第二排腿部和头顶有点紧张，后备箱东西放不多。
有一种很舒服的感觉。车内有PM2.5过滤装置，空气应该不错，舒适性也不错，减震调教很舒服越开越软，座椅包围性不错，填充物也够，支持可以。
动力方面，平时都是在上下班代步行驶，基本满足日常。后期提速也有CVT波箱的优良传统，非常平顺，动力秒杀大部分车，车小动力强，提速有推背感，起步有点肉，其他还好，提速反应快，日常通勤够用。
这个车的操控系统还是比较好的。指向性好，开起来像轿车，转大弯也游刃有余，功能强大，方向盘自动扶正，车道偏离这个系统实用，跑高速提高了安全性。
再开领克01
颜值：颜值没有wey那么狂野，也没有很乏味。线条顺畅直至车尾部，富有力量感，尾部饱满圆润，全车LED光源，远近光亮度不错，给夜晚行车增添许多安全，后尾部车灯，识别度特别高。
内饰也是加分项，领克定位高端，内饰名副其实。材质看上去比较高档，做工方面属于上等水准，语音交互说真的不是很好用，功效太少没有吉利吉利博越吉利星越智能，杂音我是没有听到的，异味新车不能说闻不到。
比照CRV的空间就完全没有优点了，本田是真的能偷空间。个人170，中等身材，驾驶空间足够，良好的包围感，让人有驾驶的欲望，置物空间槽点比较多，特别是第一排的，空间有点不够，车尾箱不大不小挺好的，车尾箱下面还有一个储蓄盒很好的。
好心情自然要好好感受一下舒适度，特别是关上车窗后。及格吧，总体底盘太硬了，路燥风噪，发动机噪统统压制，放上音乐，听不到噪了，包围性好，对身体地支撑非常到位。
动力不错，后劲也很足，超车无压力。转速随便都会达到3k，感觉动力相当澎湃，官方7.7秒，显露的很直观，不管是空载还是满载，一直城市开车，全程空调。
操控非常棒，就算女生也很容易驾驶。悬挂初段有点硬，后段韧性很足，相当不错，对照下来领克方向指向性，以及助力轻重，属于中上水平，是高速的时候又太重了，开久了会有点累。
结语:
丰田奕泽：外观没的说，年轻有活力，开起来、停下来都会觉得很轻松。领克01：舒适性基本能得到很好的保障，动力是我最伤心的事。我给丰田奕泽 86分，领克01 94分，我认为提领克01是非常正确的选择，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然整体和丰田奕泽实力相当，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。如今很多有地位的人都开领克01，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，存款18万，丰田奕泽与领克01谁档次高？车主说了实在话。各位有什么见解呢？
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作者：车场风云
