随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，涌现出很多出色的车型。“最美轿跑”大众cc，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同级里成为了标杆。在“神车”不可胜举的汽车世界里，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如英菲尼迪QX60和雷克萨斯NX。
李先生是圈内知名的老司机，开着英菲尼迪QX60跑了一段时间，为了换换环境，喜提雷克萨斯NX，当前提车1个月，已经开了2500公里，雷克萨斯NX真值得我们选择吗？两车相比之下，究竟差距在何处？下面让我们一起洗耳恭听！
先开英菲尼迪QX60
外表：一向很喜欢英菲尼迪的外观，沉稳大气。在光线下面看上去确实是高档，而且块头也比较大看起来也霸气，外观大气，正面很显层次感，这么大的车配上的车轮看上去有点窄了，感觉很不协调。
估计换个内饰会更讨人喜欢。材料挺不错的，内饰工艺什么的都还算好，但中控有点儿过于繁琐，不利于开车时司机的操作，是味道有点大，我是个鼻炎患者啊，有点难受。
当初买这车就是看上了整车内部空间，相当宽敞。坐乘空间可以，置物空间一般，大，特别大，能拉能装，一家四口出去旅游空间完全够用，后尾箱放小孩的东西也方便。
这款车最让我满意的便是它的舒适度。整个车子的舒适度都很不错，首先降震成效相当好，空调目前用着不错，一开空调，成效立马就来了，而且是三区空调，我自己后来包了外面的座位套，所以感觉上了一个档次。
觉得动力还行的，够用了。以及整个发动机的切换，应该是做得都比较完美的，油门一踩，动力就可以很清晰地感觉出来，不知道什么原因，低速的时候略有顿挫感。
精确的驾驶很好也没有憋屈感。雨雪泥泞路面就的确还没撞见过了，之后感受了再反馈，远不如宝马x3，方向盘偏重，刹车不重，线性可以的。
再开雷克萨斯NX
颜值：外观我给满分，不怕骄傲。就像一个低调的武士，耐克灯是我见过所有日行灯里面最喜欢的，腰线美，前脸美，要是有FSport的中网就完美了，明明比其他nx300h只是车轮多了一寸，却感觉外表要威猛的多。
内饰没地说，基本碾压同等价位主要竞品车型。内饰我喜欢，工艺也不错，中控台操作顺手，空调音响操作区域划分明确，只有顶配才有真皮和全景天窗是个硬伤，凑合可以接受。
空间够用了，关键是车体虽然不大，但是内部空间可以了，足以见得设计的功力。满意，只是储物箱小了，最后排空间也够，中部没有鼓包，这应该是挤压车尾箱空间得到的搭乘空间。
丰田的舒适感没个说。引擎几乎听不到什么声音，风噪和胎噪感觉还可以改善一下，但是郊区的硬质水泥路面减震不够好，抖动比较硬，真皮坐椅通风成效不错，春夏秋冬都没得怕。
这个动力配上不算太大的，提速表现还算是比较抢眼的。可能我开小排量开习惯了，有点佛系驾驶，这车油门反应及及，加减档拨片好玩极了，绝对爽歪歪，但平时高速超车绰绰有余，车辆三千转内就可以感觉到明显得加速。
操控的概念很空，对于我来看。支撑性软，悬架单薄，真心可以，suv劈弯（夸张了点，但真可以），丝般顺滑，驾驶快，高速过弯信心稍显不足。
结语:
英菲尼迪QX60：外观方面，这个人者见人智者见智，不多评论，不像全尺寸suv的感觉，操控比较灵活。雷克萨斯NX：舒适性要分几个维度讲，提速表现良好，动力输出强劲。我给英菲尼迪QX60 87分，雷克萨斯NX 96分，雷克萨斯NX简直是为我量身定做的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不能否认，英菲尼迪QX60也有其长处让人心动，但除了雷克萨斯NX没有谁能让我感到满足。我身边有很多同学都考虑提这款车，我觉得可以用八个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，开了英菲尼迪QX60，再买雷克萨斯NX，哪辆车更好，车主说了大实话。各位车友们都有什么样的看法呢？
