因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“商务领域的大哥”别克gl8，在车界独占鳌头。“未来之车”奥迪q5l，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技能让汽车都有不一样的优势，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如智跑和逍客。
今天请到一位老司机黄先生，他之前一直开着兄弟的一辆起亚智跑，刚刚提了日产逍客，"提车2个月就行驶了2600公里日产逍客到底比起亚智跑好在哪？与起亚智跑比起来有什么不同？下面就听他详细分析。
先开智跑
外表：外表是这款车入选得一个加分项，从外面看起亚智跑真的很大。匹配LED日间行车灯，给人一种大气十足的感觉，很适合我的审美观，进气格栅感觉太内敛了，少了几分霸气，颜值简单大气，外漆面做得比较厚。
内饰设计上来说，也是中规中矩。方向盘按键也比较丰富，美中不足的是没有定速巡航，导航是可以插流量卡的，平使用来听歌都可以，功效相当强大，另外内饰中镀铬部件太少，至少出风口应该用啊。
毕竟只是个紧凑型的SUV，对于车子的空间不能需求得太高。储物空间也很充足，挡杆前面的凹槽空间大，放钱包手机无任何压力，长得有问题，上身短腿长，将近一米八的身高，坐好后头顶有一拳的距离，后排也有两三拳的距离，后尾箱很大。
让家人同样体验到汽车的舒适感。噪音控制还好，急提速转速上去引擎会有较大的声音，过平路舒适度可以，过坑坑洼洼就不行了，而且这个包裹的很服帖，坐着感觉也挺舒服的。
温柔老司机，动力不肉。加速超车无压力，满意，尤其手动降档加速超车很不错，动力对于我来看够用，心中有涡轮，啥车都带T，在城区上80迈是一大关，不过车的提速还是可以的，起步不肉。
驾驶感受我感觉也是属于比较一般的吧，是SUV。过弯的半径比较小，在市内掉头比较容易，底盘比较低，过弯的时候侧倾比较小，新一代起亚智跑是手自一体变速器，操作起来便利，新手操作无障碍。
再开逍客
始于外观，这做工真是不敢恭维，是前机盖缝隙。配的led，而且很有尼桑家族范儿，颜值的话，我觉得还是比较喜欢的，总得有些流线感，轮毂的款式很漂亮，看上去有些运动感。
内饰整体感觉还行，适合年轻人。整体格调年轻，能摸到的地方基本都是软的，挺好，中控屏幕9英寸，比较大，味道不大，放几天好多了，我还挺喜欢闻呢。
空间可以，家用足够。62L的储物箱应该能放6个差不多，还行吧，不大不小，我用的不多，不过我用车装过300斤的煤炭，挺大的空间，后尾箱的空间容量很足，一般是装不满的，一家人需要出去旅游得话用着也很方便。
真的舒适，父母坐我车出门都不晕车了。噪声虽然和路面有关，但日产逍客滤音做得不是很好，舒适性还可以，悬挂还是硬了点，过减速带很明显，最后排空间稍微小，身材不高的朋友还可以。
动力还行，家用足够了。中期加速也挺好，加减档很顺畅，平稳，2.0自吸在合资品牌中，表现中游，默认节能模式，城区驾驶起来更合适，起步跟车时不会蹿出去。
对比其它车来讲驾驶一般，没啥缺点。方向精准，指哪打哪，这款车的底盘和悬挂给我的感觉是，这根本不像是一款日系车，高速时方向盘会变重，可能是为了保护吧，平时很轻。
结语:
起亚智跑：外观和老一代智跑相比相差的比较明显，而且开起来没有什么压力。日产逍客：驾驶座舒适性没得说啊，给满分评价，沙发很舒服的，跑起来后动力也相当不错超车没问题。我给起亚智跑 88分，日产逍客 94分，我认为提日产逍客是正确的选择，特别是它富有气场的外观。应该说它的实力不会输给起亚智跑，但日产逍客才是我的菜。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为开上一辆日产逍客确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用八个字表达用车感受：十分满意，无可挑剔！那么，先开起亚智跑，再开日产逍客，车主：它俩差距不大。大家是否认可它？
