大家好，这期要给大家分享的是《全款88万买了宝马M3，提车4400公里，车主：三个字》。
宝马M3是宝马顺应时代打造的一款中型车，依托自身引领潮流的构型设计，主动贴合用户把外观当作购车首要标准等方面的需求，所以，宝马M3在市场的地位一直无法动摇。随着文化思想的不断进步，每一位车友对车的要求都迥然不同，轮圈样式、尾灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若不增加亮点，终无法在残酷的市场中生存。
今天恰巧遇到赵先生，他算是一个企业家，月收入在70000上下，现在手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，入手92万左右的中型车。他最重视外观，除此之外，他同样关心空间、动力、舒适性等多方位的表现。他之前使用过一台本田雅阁，通过把两车认真对比之后，他决定选择了宝马M3。现在他提车4个月，开了4400公里，对宝马M3有了充分的理解。全款88万买了宝马M3，提车4400公里，车主：三个字。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得宝马M3多了几分美感。外观和本田雅阁相比之下，存在差距，我比较满意宝马M3的外观内饰方面，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。对比起本田雅阁的内饰，我更满意宝马M3的设计层次分明与层次感。座包包裹性和柔软度极佳，整体来看，还是宝马M3的内饰表现稍胜一筹。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，宝马M3我用的是“宝马M3 2018款 M3四门”，宝马M3的动力发动机是排量为3.0的双涡轮增压发动机，可以发挥出431Ps的最大马力。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，其动力平顺性得到进一步提高，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。让其享有4.2秒破百的实力，跟本田雅阁比较不落下风，但二者开起来其实没多大区别。
空间方面，空间能力无论是同比还是环比，都具备相当大的优势。由于其车体高度达到1442mm，175厘米的成年人仍然能在车内收放自如。宽度为1877mm，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依然相当宽松。得益于2812mm的轴距长度，车内前后空间获得一定的释放，前一排座椅调至最后，后排家人腿部仍有合适的距离。而且宝马M3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，本田雅阁比起宝马M3差距还是不言而喻的。
关于油耗方面，在已过磨合期的情况下，实质测得宝马M3的综合油耗为10.0L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到13.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为8.3L。因此，宝马M3的油耗综合来说十分经济。
总之，我觉得宝马M3能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、操控、内饰、动力方面有着杰出的表现，虽说落地价和本田雅阁也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得宝马M3更适合我吧。目前开宝马M3的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家庭用车上也是一辆好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪70000以上就开得起。买了它后，我想说三个字：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，当前宝马M3之所以可以成为车友首选之一，绝非外观一项优势就能打下江山，在内饰、操控、空间等方面一样不落俗套，实实在在满足了购车群体的心中需求。汽车热搜榜中的“宝马M3 2018款 M3四门”，指导价仅为87.68万，同时宝马M3还装备了ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、GPS导航系统、感应式自动雨刷、后视镜加热功能等贴心配置，在同类对手之中，宝马M3的性价比确实排在中游之上。对于这一款能力卓越的宝马M3，各位看官有什么见解呢？
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