而今车界市场血海厮杀，各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。“操控之王”宝马3系，深深讨得年轻人群欢心。“马路霸主”普拉多，同级车型与之相比逊色不少。在买车作为人生一件大事的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如Cayenne和宝马X5。
为了深入了解它们，我们采访了小覃，开了朋友的保时捷卡宴三个月，现在刚刚提了宝马X5，现在为止他提车已有3个月，跑了4800公里，究竟宝马X5是否像他说的那样好？和保时捷卡宴到底有何差别？接下来请他发表真实用车感受。
先开Cayenne
颜值：外表是老婆最喜欢的一个地方。设计不错，颜值精细，很满意，保时捷那对家族标志的青蛙眼大灯和正面，不用说经典是经典，选择GTS的原因是外观犀利，运动套件，运动排气，爽歪歪啊。
内饰貌似接受的人比较多，被比喻做像是飞机的驾驶舱。细节处理精良，设计合理，换歌的箭头，真担心哪一下他就掉下来了，新车上路第二天就有杂音，而且异味我觉得比较严重。
空间很不错，绝对够用，只是放小东西的地方少，液晶屏手机没地方放。1.85，座位调节好了，头顶没空间，其他都不错，后备箱的置物容量还是可以接受的，除非需要远途自驾游，平时怎么着都够用了，坐乘空间宽敞，尾箱有点小。
比凌志es350还要舒适。悬架感觉不会特别硬，过坡时候过渡得比较好，空气悬架，高度可调，14向座位是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑触感好。
动力储备还是会让人比较有信心吧。毕竟3.0t，和一般车比，还是很不错的，档位很平顺，加挡退档都很顺畅，没有卡顿，操作起来很舒服，100码以上，力还是挺足，表现不错。
驾驶属于SUV比较杰出的，这是卡宴的实力。转向精确，指到哪里打到哪里，很不错，运动模式下，驾驶感受一流，跟宝马相差不大，刹车软硬适中，力度线性，深踩制动往往能指哪停哪。
再开宝马X5
颜值：外表满分，真的很犀利，像一件艺术品。完美，科技感，细节处理也很细腻，车灯和logo都很完美，敦实厚重的车体再加上霸气的车头，自我感觉非常好，唯一不好，车漆有点软，平时开车挺注意的，已经有很多小刮痕了。
一贯的宝马内饰延承。内饰很宝马，中央控制台液晶屏太爽了，工艺也不错，但是跟奔驰还是有点差距，新买的车感觉味道还是没有的，环保做得也挺不错。
空间够用，和我的商务车没法比，购车过程中，这不是我的关注点。过年拉货堪比五菱宏光，要是放倒最后排座位可以当半个货车，头部空间和腿部空间都表现良好，绝对够用了特别是后尾箱简直是带孩儿必备。
特别够，坐得很舒适。悬架很有韧性，但绝对谈不上硬（至少我这么觉得），对路面颠簸过滤的还不是太好，但是也挺不错了，除了腰部支撑没有，别的都还满意。
马上就源源不断的动力。3.0T的排量足够了，6.5秒的加速不是盖的，推背感极强，上陡坡没问题，但是转速略高，瞬间油耗也极高，纯属马路用，动力肯定够了。
驾驶很好，精确灵活。精确的入弯，让其他司机羡慕不已，悬架偏硬，不舒服，但现在城市道路都是柏油路，也不有这个问题，但对于经常跑高速的我来说，稳定性更重要。
结语:
保时捷卡宴：外观，其实还好，其实我喜欢美式肌肉，操控一流，接近入门级的跑车，保时捷是造跑车的。宝马X5：舒适性比不上奔驰，鱼和熊掌不可兼得，虽然新车开起来明显比老A6猛，会比老A6有更明显的顿挫感。我给保时捷卡宴 89分，宝马X5 93分，我非常喜欢宝马X5这款车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管保时捷卡宴比起宝马X5也挺好的，但最后让我满意的还是宝马X5。现在宝马X5的名声越来越火爆，我坚信宝马X5的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：两车都挺好！那么，预算118万，保时捷卡宴和宝马X5选谁更明智，车主：旗鼓相当。大家持何种态度呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
