大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《艾瑞泽gx真的好吗？性价比高吗？车主表示：二个字》。
艾瑞泽GX是奇瑞在紧凑型车中的一次重要战略定位，凭借自身优雅清新且比例和谐的外观造型，契合了消费群体对外观越来越看中的需求点，所以，艾瑞泽GX在市场的地位一直无法动摇。随着文化思想的不断进步，大多数人都对车辆有了更高的需求，层次、内饰、外观、动力、安全等，一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。备受车主称赞的艾瑞泽GX，其成功必定不会如此简单，那么它应该还有哪些吸引人的地方？7.49万元起步价的它，综合性价比是否竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位艾瑞泽GX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
艾瑞泽GX的外观是奇瑞最新设计语言的完美体现，车身构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。初观前脸，艾瑞泽GX犀利的大灯足以震慑群雄，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显驾车者不拘一格的内在品质。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显艾瑞泽GX尊贵地位。艾瑞泽GX在内饰上给人带来了与众不同的感官体验，中控台及按键设计风格时髦、前流，令人喜出望外，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提升，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同类车逊色。总的来说，艾瑞泽GX的内饰材料以及配置表现已然超越许多同类产品。
关于动力及驾驶质感方面，艾瑞泽GX采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，让其达到147Ps的最大马力。因成熟的9挡无级变速变速箱足够强大，其平顺性可想而知，同时得益于奇瑞一流的调教技艺，变速箱和发动机有着完美的配合。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，让车主感受到切身实质的操控乐趣。最大扭矩达到210牛米，10秒便可以把速度提到100码，比起凌派的百公里加速数据旗鼓相当。总之，具有其动力数据的支撑，艾瑞泽GX的动力表现确实不凡。
对于车子空间方面，艾瑞泽GX在紧凑型车中并没有特别杰出的表现，车身数据仅为4710*1825*1490mm，轴距仅为2670mm，跟竞争车型卡罗拉、宝来、凌派的数据对比，艾瑞泽GX在长宽高及轴距上并没有很大的特色。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，181厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。最后排凑合能够挤下三人，但中间一人会很难受。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。所以，空间是艾瑞泽GX比较明显的弱点。
再看看舒适性方面，艾瑞泽GX移动沙发的美誉的确名不虚传。强大的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，通过石子较多的路面时，在良好的减震系统支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。艾瑞泽GX的座包有不错的包裹性，坐上去十分舒服，空调对于前一排的制冷效率略高，但是对于后一排，就有点力不从心了，车子将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。同时，自动空调、后一排空调出风口、首排座椅加热、真皮座包等配置，让其舒适性名扬在外，打下了不错的市场基础。
操控是艾瑞泽GX抢夺市场的一大利器，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体而言，艾瑞泽GX的操控性能不输同类车型。
油耗方面，实质行驶测出艾瑞泽GX的油耗是7.9L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.3L，而高速油耗更低，实际油耗在6.6L左右。单从油耗表现方面考虑，艾瑞泽GX在紧凑型车中的确有较好的表现，艾瑞泽GX能有这样的油耗表现实属不易。
通过车主分享可知，艾瑞泽GX是紧凑型车中的热门车，绝非只靠外观，内饰、动力、操控方面做得极有良心，坚持为车主提供最大化的满足。艾瑞泽GX系列中最受关注的“艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，商家建议价也只是11.39万，同时备有倒车摄像头、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效等科技配置和胎压监测、并线辅助等安全配置，相较于紧凑型车的其它车型，艾瑞泽GX确实拥有特别不错的性价比。最后，艾瑞泽GX车主用二个字概括：好车！
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