纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“质量之王”大众桑塔纳，在横向对照中能力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的能力不可忽视。汽车企业互不相让，想尽办法去投合车友的要求，汽车品牌的胜利之道便是俘获用户的欢心，正如名爵HS和瑞虎7。
驾驶者小陈是我的一位同事，开了朋友的名爵HS三个月，最近又拿下奇瑞瑞虎7，现在为止他提车已有2个月，跑了4200公里，那么奇瑞瑞虎7各方面能力如何？奇瑞瑞虎7比名爵HS好在哪些地方呢？现在看看小覃是怎么说的。
先开名爵HS
外表：外表不漂亮，我能选择MGHS吗。一体化的猎眼大灯，点亮时效果很突出，格栅满天星设计，靓丽的颜值，是我第一眼看中的车子，很喜欢是轮毂尺寸小了点，19寸或者20寸应该更有高级感。
内饰的部分我还是相当的满意的，主要就这么几点吧。但是高配车型才有真皮方向盘、座位电动调节、座椅加热，有点败兴，车内中控台，仪表台，炮筒式出风口设计比较合我心意，很有科技感。
空间不错，坐人也不紧巴。带上父母一家五口人去旅行出游感觉又便利又有派头，第二排不放倒空间就比较大了，放倒后感觉都能睡觉了，毕竟是紧凑级SUV，牺牲后尾箱空间，满足最后排客人腿部空间，可以理解，设计合理。
因为这个车辆的舒适度配置特别多。音响也有略高的品质，坐在车里面就会觉得很安逸，心里面很舒坦，舒适性着实一般，主要是底盘调校偏运动，座位是一体式的，很舒适。
冬天开暖气动力没感觉影响，就不知道夏天是什么情况了。运动模式油门就有点暴噪了，加速超车给力，2.0T的动力没得说，超车很轻松，加速非常快，起步还可以。
但是开起来倒没有太笨重的感觉，反而很灵活，驾驶起来还挺舒服。在爬坡时还有辅助功效，解决了爬坡吃力的问题，转向轻盈，没有虚位，女士开都没压力，动力充足，上下坡很有信心。
再开瑞虎7
外表：奇瑞瑞虎7的颜值我是相当地喜欢，非常的满意的。这里必须夸一下奇瑞的设计师，终于走上家族化的设计了，大灯高度可以调节，但感觉区别不大，好像自己没有用对，车体漆面感觉也不错，总之。
而且奇瑞瑞虎7的内饰风格整体也是特别不错的。内饰没有什么优点，也没有什么瑕疵，只是中央控制台的实体按钮太少，方向盘真皮触感很好，材料触感很好，比较简洁，我本人还能接受，基本无异味。
还有中央扶手箱里面空间巨大，基本没有我装不下的东西。腿部空间也是宽裕的，中间也没有凸起的部分，中间坐乘也不会觉得别扭，车内的储物空间挺好，储物格储物槽都很全，车内空间挺大的，坐着不会挤，但是尾箱还是小，装东西有点不够用。
电子档值得一说，挂挡真舒服。虽然后面是多连杆的结构，但悬挂整体比较硬，过减速带怦怦两声，车内坐着很舒服，开高速完全没隔音，舒适度这个价位很不错，座椅包裹很爽。
从一开始眷注虎7就没指望它有强劲的动力输出。动力输出不错，发动机噪音控制的不错，风噪较大，平路加速很快，舍得给油，动力源源，，高速跑起来也很有劲，分分钟超车没问题。
驾驶感受满意，暂时没发现不满意的地方。底盘稍硬，当然我们不能拿轿车的标准去衡量suv车型，方向盘很轻，开久车不会太累，在高速的时候稍微有点重，当然高速的时候比较沉稳。
结语:
名爵HS：外观是我比较喜欢的样子，开出去非常有面子，而且比较个性，很好开，不需要特别注意什么。奇瑞瑞虎7：瑞虎7的舒适性很不错，动力澎湃，推背感强，提速时相当给力。我给名爵HS 88分，奇瑞瑞虎7 93分，奇瑞瑞虎7的特点和我的需求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管名爵HS比起奇瑞瑞虎7也挺好的，但是最后我还是决定换奇瑞瑞虎7。现在大路上可以市场看到奇瑞瑞虎7，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万如何选车？名爵HS和奇瑞瑞虎7怎么选？读完你就觉悟了。大家觉得它未来发展如何？
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