随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，获得了广大驾驶者的一致认可。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，赢得车友的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如K5凯酷和雪铁龙c5。
为了进一步了解这款车，我们采访了陈先生，他曾开过起亚k5，最近自己提了一辆雪铁龙C5，"提车5个月就行驶了10000公里究竟是什么原因让他看中了雪铁龙C5？和起亚K5到底有什么较大的差别？下面就听他详细分析。
先开K5凯酷
颜值：外表很炫，很骚包。设计还不错，还使材料有点太薄了，日间行车灯还是很酷的，本人自己后来把进光改成氙气，漆面太薄，底盘隔音还可以加强，不过也够用了。
内饰和我看过的老k5要好很多。仪表盘中规中矩，看得过去，显示的信息都挺齐全，内饰简洁明了，手能摸到的地方都是软的，材质比较良心，遮阳板上都有整容镜，拉开后，小灯自动亮起很贴心，虽然我不用。
丝b级车，空间比本田思域啥的大多了，确实有存在的道理。副驾手套箱，中央扶手箱空间都蛮大的，B级车空间么地说，后排凸起也很小，非常好，清明回家后尾箱放了两个箱子，一次床被子还有好多杂物，空间足够。
开车的时候视线很清晰，也很舒适。空调制冷还是很快的，只要打开开关，凉风直接送来，这个给人感觉很好，前悬架单层铸铁件，有点让人担心，座椅虽然不是真皮，但感觉坐着也很好就是没有腰部支持。
我属于温柔派的，感觉动力够了。对于2.0排量的车来说，加速快，运动模式下油门反应挺积扱，是转速高，风噪大，还没上过高速，平时就跑工地，想起了就用这车给家里几个挖机加油。
驾驶很轻松，更适合女孩子驾驶。转弯指向很清晰，指向上相当精确，滤震很硬，细碎的颠簸过滤的不够彻底，方向盘其实并不轻高速速度上来，感觉还可以。
再开雪铁龙C5
颜值：外观大气厚重，铁皮比看的雪佛兰的迈锐宝要厚实，车门也很厚重。买的是尊享，没有氙气灯，感觉灯光还是不够亮，大气，流线车身，相当漂亮，比较喜欢，不过我还是从后视镜看C5的侧面线条，看倒是性感。
我原来C2也是顶配，比起那些低配车破破烂烂的内饰，真是好多了。真皮座位的包围性很好，坐着很舒服，内饰整体还是不错，中控台悬浮式看着很有科技感，还可以，没对比过，新车气味不是很大。
空间中规中矩，不过刚刚好。乘坐空间比不了passat，但是也够用，储物空间很不错，足够满足日常使用，后排空间平常很少人坐，扶手位置的置物盒很大，能放很多东西，后备箱能塞两个超大行李箱。
媳妇坐在后面感觉很舒服。低速提速是噪音略大，高速是噪音控制的很好，底盘不错，滤震软硬有度，过坎反应很快，干脆.，电动座椅是好啊，这也是我和媳妇挑车时必选项之一。
主要是他在很早的时候就能把动力绝对爆发出来，加速度相当的强。需要多给她几秒钟的时间，毕竟只有2.0的排量，2.0+爱信的6AT，搭配的还算可以，反应及时，稍微主要油门起步，会有稍微地顿挫。
驾驶起来不如我的老吉利远景看上去轻快。悬架的确好，该软则软，该硬则硬，当然，对凸起要好一些，方向盘比较轻，中央集控刚开始不习惯，习惯后很舒服，总的而言，C5都可以做到很好。
结语:
起亚K5：就是冲外观和空间来的，操控很棒，指哪里打哪里。雪铁龙C5：车在农村开的多，平时路不好，车上坐着还是很舒服的啊，对动力有要求的，这点很重要。我给起亚K5 86分，雪铁龙C5 93分，雪铁龙C5的各个方面都深得我倾心，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。纵使两车的档次和价格差不多，但除了雪铁龙C5没有其它车型让我感到满意。现在不断有人承认它的价值与地位，我坚信雪铁龙C5的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，存款16万，起亚K5和雪铁龙C5老司机会选谁，车主：都挺好。各位有什么见解呢？
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