大家好,这期分享的是《荣威i5提车记,车主提车5个月后,说出了优缺点》。
汽车已然不可或缺,刚需性让汽车界猛烈角逐,各路好车百花争艳。“移动高铁”传祺GM8,地位日渐昌盛,很多消费者付钱提车。“成功人士”标配的奔驰S级,其未来的能力不可忽视。注重改善自身生活品质的今天,汽车只有充分发挥品牌特征方可在汽车界屹立不倒,正如荣威i5。
荣威i5近年来被荣威的大力推崇,凭借着别具一格的外观构型,可以很好地讨好用户把外观当作撑场面的“利器”的内在需要,所以,荣威i5才能在这么短的时间抢占市场。随着社会变迁,消费者的买车要求越发复杂,舒适性、安全性、驾驶趣味等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争车型所击败。
说到荣威i5,罗先生最有发言权,他之前一直开的是奇瑞艾瑞泽gx,不久前刚刚换了荣威i5,"他表示:两车差距着实挺大。到底荣威i5各方面表现非凡吗?与奇瑞艾瑞泽GX相比的话,哪些地方能获胜?我们拭目以待高先生的高见。
若说我为何选择买荣威i5,外观是重要原因,每一处设计细节都展现着它的产品特质。进气格珊饰条错落有致,增强荣威i5的无尽美感,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。荣威i5外观与奇瑞艾瑞泽GX外观还是有蛮大差距的,而我更热爱荣威i5外观。除去其它优点,我最喜欢它的外观,独到的构型格调看得出荣威精益求精的工匠精神。前脸大灯相当锐利,晚上亮起时特别夺目,尾部没有侧面那么奔放,展现出内敛的风格。外观和奇瑞艾瑞泽GX比起来,着实不一样,我更倾向于荣威i5。
提到内饰方面,中控设计拥有浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,内饰材质毫不吝啬,做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心,仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件,为车内增添几分情趣。比起奇瑞艾瑞泽GX的内饰表现,我更心仪荣威i5富有层次感的内饰设计,座椅设计充分考虑人体结构,营造不错的包裹性和贴合性,总而言之,荣威i5的内饰比奇瑞艾瑞泽GX更好。
谈谈动力,“荣威i5 2020款 1.5L 手动领豪版”是我最后的选择,荣威i5的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机,最大马力可达120Ps。从实际驾驶体验来看,起步还是比较弱,比别人慢一步。档位变换这个有惊喜,毕竟顺畅无卡顿。110迈以上提速有点放缓,动力在高速提速方面有点不持续。时速50以下的中低速有些吃力。老实说,感觉荣威i5动力有点不够用。
作为一辆家用车,我对荣威i5空间还是比较满意的。我177厘米,体重140斤,前一排坐姿调整到舒适的位置,以便观察车头,头顶空间仍有余量,最后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排凸起并不高,坐3个高个子也不会难受。后备箱绝对够用,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖,前后设计较为合理。第一排有地方放水杯,后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和奇瑞艾瑞泽GX比较,荣威i5空间算比较大的了。
说回各位最关心的油耗,实质行驶测出荣威i5的油耗是7.0L/百公里。保持略低车速行驶于城区中,油耗绝对可以维持在9.1L左右,高速路油耗也比较低,实质测出仅有5.8L。从表现上看,我觉得荣威i5油耗在我理想范围之内。
归纳而言,荣威i5格外契合我的买车要求,特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然整体和奇瑞艾瑞泽GX差不多,但我仍坚定选择它,它才能满足我的需要。荣威i5已是大多数人饭后的谈资,坐在驾驶位上开这辆荣威i5会看起来自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!经过驾驶,我心情这样形容:很知足!
听完驾车者的分享,我觉得,荣威i5之所以取得今天的成功,不可能单单依附外观这一项亮点,其在内饰、油耗、空间方面的表现同样可圈可点,用户需求得到极大地满足。因此,荣威i5着实是一款值得入手的车型。那么对于万众瞩目的荣威i5,各位看官有什么见解呢?
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