大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《斯派卡真的好吗？6万值吗？车主一语道破天机》。
斯派卡是野马汽车倾力打造的一款头牌MPV，善于利用它独树一帜的外形设计，以车友对高颜值的车型的极力热爱的需求为切入点，正是如此，斯派卡得到市场的广泛认可。随着生产技术获得不断突破，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。拥有强劲竞争力的斯派卡，优点不会只有这一个，它其它方面表现非凡吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位斯派卡的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
斯派卡外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，整体外观精致优雅，愈加切合这一代野马汽车的气质。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，斯派卡的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。转至侧面，流畅的线条感让斯派卡的颜值得到充分验证，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。斯派卡的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。总的来说，斯派卡的内在条件不会让人失望，展现了野马汽车出色的造车水准。
在操控性能方面，斯派卡具有自然吸气发动机，排量是1.5，其最大输出马力为111Ps。变速箱使用了5挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。同时得益于野马汽车一流的调教技术，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳效果。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。斯派卡的最大扭矩可达136牛米，仅有12秒就可以把速度提升到100km/h，对于强劲的对手帅客来说，斯派卡不分胜负，综合来看，斯派卡的动力足够强劲，令人满意。
买车主要是用来出行，空间自然被核心关注，5门7座的MPV的斯派卡，其空间表现适合该定位，而且表现比较杰出。斯派卡的长宽高分别为4580*1730*1850毫米，与长安欧尚a800、瑞风M3、长安欧尚a600的尺寸比照，斯派卡具备一定的亮点。得益于1850mm的整车高度，一个176cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。斯派卡的车身宽度为1730毫米，后一排乘坐三人依旧富有余量。斯派卡自身2800mm的轴距数据，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，车主和亲戚的脚部都能得到十足的放松。
从舒适度上看，斯派卡在同档次有很大的优点。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，行驶至较为坑洼的路面时，可以过滤掉大部分较大的抖动。座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时，斯派卡匹配许多舒适性配置，如：后一排空调出风口、真皮座椅等，让舒适度成为了本车的一大优点。
斯派卡在操控上的表现实属不凡，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。总而言之，斯派卡不错的驾驶质感可让买车者慕名而来。
关于油耗，斯派卡的综合油耗（高速+街区）仅为8.4L/百公里。堵车的路况下，油耗在10.9L上下徘徊，但在高速驾驶时，其实际油耗只有7.0L上下。如果仅仅谈论油耗，斯派卡在MPV中算不错的，斯派卡确实能满足购车群体对于“省油”方面的要求。
通过车主分享可知，斯派卡能获得车友的认可，不只是仰仗大家所熟知的外观闪光点，油耗、操控、舒适度方面的表现一样可以吸引车主，每一项都有着特别突出的表现。获得购车者热捧的“斯派卡 2018款 1.5L MT豪华型”，厂商公布的建议价为7.58万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有侧滑门、GPS导航系统、倒车摄像头、ABS防抱死系统等实用配置。让其成为MPV中当之无愧的“性价王”。最后，斯派卡车主用六个字概括：好车无需多言！
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