大家好，这期分享的是《宝马5系提车记，车主用车5个月后，语重心长地说了五个字》。
当前汽车界形势瞬息万变，市面上的好车可谓无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，强势出场，从未落后。“油耗王”猎豹cs10，已然成为炙手可热的明星车型。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马5系。
宝马5系在中大型车中能力超强，通过它颇具家族式设计风格的外观造型，与人们“见车如见人”的需求很好地融合在一起，因此在中大型车领域中获得了一定的地位。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，用车者的买车要求可谓是天差地别，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
小韦是我的知心朋友，朋友的一辆凯迪拉克ct6已被他用了4个月，不久前才刚刚换上宝马5系，已经开了11000公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！宝马5系到底比不比凯迪拉克CT6好？对比凯迪拉克CT6，宝马5系差别在何处？现在，让我们认真听取用车者的用车体验吧！
外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，侧裙处置微细，为宝马5系的整体美观“添砖加瓦”。不得不说，凯迪拉克CT6的外观的确跟宝马5系没法比。上次去看车展，马上就被宝马5系的外观吸引，整车的感觉可以讨好年轻人的要求。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，尾灯很有特点，和车头一样犀利，我特别满意。外观和凯迪拉克CT6相较，还是宝马5系更上一层楼。
值得注意的是，宝马5系在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，除了这点外，宝马5系车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，客观的说，凯迪拉克CT6的内饰档次比宝马5系更高级。
提到动力表现，对比几款车型之后，我最终选择“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为184Ps。从实质驾驶感受来说，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。变速箱反应很快，变换档位没什么问题。不过坐车跑高速的话还是很不错的。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。因此，chengming动力在整体上不如凯迪拉克CT6。
作为一辆私人座驾，宝马5系空间表现应该是杰出的。本人175CM，70KG，把首排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在最后排也有良好的腿部支撑和头部空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，第二排能放几瓶水和烟盒等。对比凯迪拉克CT6，宝马5系第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
再说说这车的耗油，在已过磨合期的情景下，实际测得宝马5系的综合油耗为7.8L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.1L，高速油耗也比较低，实质测出仅有6.5L。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
总的来看，我非常喜欢宝马5系这款车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽然整体和凯迪拉克CT6能力特别，但是宝马5系才能真正撩拨我的心弦。如今许多有身份的人都开宝马5系，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用车到现在，只有五个字可以抒发我的心情：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，宝马5系之所以可以当前的“宠儿”，其外观仅是众多方面的一部分，其舒适性、空间、油耗的表现同样大放异彩，都能很好地与用户要求相匹配。和竞争车型对比，宝马5系的性价比远胜其它。那么对于这款难被超越的宝马5系，大家觉得它未来发展如何？
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