随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。万千的好车眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗h9，继续追求卓越，成绩突出。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如Macan和奥迪Q7。
为了贴近实质，专门请来用车者赵先生，开着一辆保时捷Macan跑了4个月，不久前才刚刚换上奥迪Q7，现在为止他提车已有1个月，跑了2200公里，那么奥迪Q7都有哪些优点吸引他？与保时捷Macan比照到底谁更好？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开Macan
外表：就因为外表和保时捷品牌买的这个车。车灯好看，特别日间行车灯格外漂亮，车头精致犀利，车侧平庸不杰出无感，颜值最喜欢了，超帅气，尤其有鸟巢和21寸轮毂。
保时捷的内饰最漂亮。整体用料不错，内饰不输给奔驰，屏幕还是有诚意的配置，让视觉效果饱满不少，可惜气味太大了，欧洲的环保标准呢。
空间一般般，追求空间请远离此车。置物空间也不理想，就门上置物格相对于同档次车型而言差不多，本人1.8米，在前排设置到习惯的驾驶位置后再去后一排，顶着脚，乘坐空间较小，可以放下好几个行李箱，还有空余地方，当然，您得看多大行李箱了。
舒适性适中，不是商务车。降噪体系强，车内比较安静，没有过多的噪音进入，就算在颠簸的路上，也很稳，主驾座椅开长途不舒服，没有腰托。
开这款车真的很开心，动力这么好。至于抵挡位变换档位顿挫问题，我倒没遇见，还蛮平顺的，虽然是2.0，但动力随叫随到，V6发动机跑高速真的感觉太棒了，动力源源不断。
驾驶什么的不用说，开起来绝对有信心。comfort的悬挂确实很棒，过滤的路感相对多一些，方向有点重，转向精准，驾驶感受性能稳定，高速过弯，信心足。
再开奥迪Q7
外表：颜值也还行耐看型不那么惊艳低调中的豪华感吧不那么明骚。我感觉还可以，毕竟未来奥迪外观设计趋势，专注灯具，太漂亮，大爱日行灯和尾部车灯，好酷。
内饰科技感很强，是档杆比同类别的设计的都好，是没有眼镜架。内饰工艺不错，不过还是比不上轿车的精细，属于粗犷型的格调，中控还好，我没有什么审美疲劳，感觉很不错，氛围灯没我想象中的好，不过不是最主要的。
平日上班通勤开或周末带老人孩子出去开Q7，空间真是没地说，很方便的。经常乘坐4到5位，空间，绝对大，门板置物格够大，多媒体控制台位没有设计卡片放置空间，钥匙放置处觉得不实用，搭乘空间没问题，但后备箱没有想象的大。
宝马更扎实适合驾驶牺牲一些舒适性。舒适性和平稳性很好，科技感又高，perfect，气温高时空调有点差，方向盘的皮料触感很舒服，座位舒适，远途驾驶不会感觉很累。
磨合期过后，再具体体验下动力。动力不错，只是还有点不太习惯油门的控制，不过心中还是有梗，为什么不买3.0T，这是梗，高速超车气定神闲，一不留神就超速了。
驾驶还凑合，这么大的车就别幻想驾驶感受有多好了。倾斜什么的都不明显，底盘也不硬，很容易上手，也很适合跑远途，转弯不错，因为轴距长，并没有觉得太灵巧，超车变线还是稳稳当的，安全永远第一。
结语:
保时捷Macan：外观不用说，比大哥卡宴精致，而且车宽也和卡宴一样是1米9，比较宽，操控觉得是suv里的王者。奥迪Q7：舒适性一般，没有空悬（平时也不越野，感觉实用性不大），跑起来的话动力还比较充足。我给保时捷Macan 87分，奥迪Q7 95分，奥迪Q7的各个方面真的深得我心，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管保时捷Macan比起奥迪Q7也不差，但奥迪Q7更值得我青睐。很多人都认为奥迪Q7很不错，我坚信奥迪Q7的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，怀揣78万，开完保时捷Macan又换奥迪Q7，车主：差距不明显。大家觉得它未来发展如何？
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