当前汽车消费市场可以说是形势严峻，万千的好车眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得车友好评，无数驾驶者自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，同车型见之也要退让三分。不断更新换代是汽车产品的主要特性，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯NX和宝马x3。
李先生是圈内的一位好友，他曾开过雷克萨斯NX，他想开新车，所以买了宝马X3，目前为止已经4个月，行驶了4000公里，究竟它其它方面是否真有亮点呢？和雷克萨斯NX对比究竟有何不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先开雷克萨斯NX
最初就是先被颜值打动。前脸和侧面100分，车尾60分，实在不好看，个人觉得真是帅到没朋友，耐克大灯，夜间led三眼灯配合分离转向灯，在车流中一眼就可以辨认出来。
雷克萨斯内饰品质是bba之上的。内饰，超喜欢，很大气上档次，特别是中间的表盘超级帅，内饰用料厚道，细节处理精细，很多地方都采用缝线技艺很漂亮，背景灯还会随着外面亮度切换，b格十足。
虽然轴距并不长，但是空间却显得比较大。储物空间感觉略差，我在驾驶位用得最多的是门板上的空间了，小弟173个字不高，前排头部空间充裕，总的来讲，不管是后备箱还是其他的储物空间只能说够用，不算大。
城市SUV越野能力一般舒适度也不要要求太高。是一款适合城市道路的suv，路况不好就颠，风噪稍大，但不介意，SUV本来就比轿车风阻大，舒适性很好，座椅很适合人体工学。
老婆就是看中了这个动力牺牲了我想要的300h。引擎转动平稳，声音悦耳，一般模式下，一踩下去动力平稳，提速也不算差，60码到90码加速可以，起步不行，调料就这样，舒适为主。
个人觉得特别容易上手，我是女性，我觉得这个车特别好开。但是过减速带太酸爽了，不是一般硬，方向回中力适中，很舒服，低速可以，高速蛮飘的。
再开宝马X3
颜值：外表只能用英俊潇洒，风流倜傥来形容了。M运动套装，大爱，全LED自适应远近光，够用了，外观大气，棱角分明有设计感，车轮样式也是喜欢的类型，时髦但不另类，低调的时尚。
整个内饰看起来层次有了一个很大的提高。内饰我觉得已经很到位了，材质不错，耐看型的，惊艳，实用，耐看，全液晶钥匙，全液晶仪表盘战斗感十足，在夜晚点亮氛围灯后，非常有情调。
如果几位都不是大胖子，绝对够用，我家就三口，所以，空间是绝对够用。置物能力一般吧，中央控制台电子档，接下来其实可以做成空的，家人搭乘比较合适，感觉还是比较舒适，关键是比较实用，后尾箱空间可以，下面还有一个隐藏的地方。
这次新x3的舒适性做得可能有点太过了。空调是比较给力的，几秒钟就很凉快了，吹久了感觉冷，一般都是调到2223度.，但过大颠簸，比如减速带就很硬，跟以前的A4差不多硬，最后排座位有加长设计，坐着特别舒服。
30动力足够用，日常通勤动力储备充足。油门一踩，动力源源不断，250多的马力还行，扭矩小了点，动力够用，没激励加速习惯，高速超车完全够用。
驾驶感受上没啥问题，可能是1000转速到2000的时候会顿一下，其他的没发现。后轮驱动为主的车，在雪地里很爽，轻松自如，喜欢打方向盘的感觉，特别有感觉，主动刹车不太喜欢，动作过两次，容易吓人。
结语:
雷克萨斯NX：外观没的说，漂亮，拉风，这个不是专业的，不知道怎么算操控好和坏。宝马X3：需要一段时间寻找舒服的角度，随叫随到，深踩动力马上来。我给雷克萨斯NX 87分，宝马X3 91分，我感觉宝马X3才最符合我的要求，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管它的价格雷克萨斯NX相差无几，不过我还是觉得选择宝马X3更适合我。现在非常多的人在开宝马X3，我觉得可以用三个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，39万什么车好？雷克萨斯NX和宝马X3谁档次高？车主说了心里话。大家怎么看呢？
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