每日车导 别看我是个外企员工，在老家亲戚面前风风光光的，但实际我就是普通的职员，每年的年薪待遇也就10万左右。还要还房贷，还得养家糊口，就算还有老婆的工资，我们家每年能攒下来的钱也是有限的。所以在去年准备买车时，我手头能拿出来的预算满打满算也就只有10万上下，这个预算用来买车其实也不少了，像哈弗H6、吉利博越这样口碑不错的国产车都能买了，我身边的朋友都很推荐我买这些车。只不过我最终没听从他们的建议，而是认定了新宝骏rm-5这款智能MPV，并选择了高配车型。
说实话，我们家其实没必要选择一款MPV，因为我们家平常就只有我、老婆以及孩子三个人，常规的5座车已经足够我们使用了，所以最开始我想买新宝骏RM-5时，大家都不能理解。但是我选择新宝骏RM-5是有缘由的，我的工作性质决定了我需要常常去外地出差，有时候还要和经理或是主管一起，这种时候，如果能自驾，显然要比搭大巴、坐火车更舒服。
谈及乘坐舒适度，MPV显然是众多车型中表现最好的车型类别之一，空间大座椅还软，很适合拿来长途出行，新宝骏RM-5也一样不例外。这款车的车长有4米7以上，轴距也快要2米8了，尺寸比哈弗H6要大得多，而且我选择了后排腿部空间更宽敞的5座版本，坐在车内可以轻松翘起二郎腿或是葛优瘫，每次出差，主管和经理都很喜欢叫我开车去，他们坐起来舒服。周末时，我也能利用新宝骏RM-5的大空间带家人出门玩，有时候郊游累了，我可以把后排座椅放倒，把后备箱变成一个三人床，让我们家人一起躺在里面。
除了乘坐舒适之外，新宝骏RM-5开起来也很舒服，平常我开车出去跑长途，基本都是我一个人开，毕竟总不能让上司开车带着我吧。这种时候我就很庆幸当初选择了高配版本的新宝骏RM-5，因为在高配车型上，配备了1.5T+模拟8速的动力，开起来动力平顺，换挡也没有顿挫感，舒适度蛮高的。并且高配的新宝骏RM-5还拥有L2级别的自动驾驶，跑长途的时候，它能帮我跟车，缓解我的驾驶疲劳，连续开个800KM也不会累。而且新宝骏RM-5有主动刹车/安全模块，高速上遇到有人急刹车，它能帮我预警和刹车，在上下班途中遇到有行人或车辆插入，也能给我警示让我免于碰撞。
另外，在我上下班的过程中，新宝骏RM-5还有一项配置能够给我帮助，那就是它内置的新宝骏车联网。因为这项功能不仅支持我用语音去操控车内的各种配置，还能让我用语音去收发微信，操作起来也不困难，我这个85后能够轻松使用。有同事或上司找我的时候，我可以直接在车内听新宝骏RM-5给我语音播报微信消息，想要回复消息，也只需要语音说出内容就行，不需要打字。另外，有时候上司在公司群里发红包的时候，新宝骏RM-5也会有全屏提示，我语音说句"抢红包"，就能秒速抢红包，而不必担心错过任何红包。
总的来说，我对新宝骏RM-5很有好感，这款车本身是大厂出品，在质量、做工方面我很信赖，而且这款车的配置也不差，该有的功能都已经配齐。不仅如此，有了新宝骏RM-5之后，我们全家出行更加方便、我去外地出差也更舒适，上司都更看重我，暗示了我好几次升职的事情，或许我不久之后就能加薪了，而这一切，都是因为我选择了新宝骏RM-5。（网友投稿）
