车场风云瞬息万变，许多好车被汽车产商研究出来。“移动沙发”日产天籁，街上出现的频率不断提升。“山区道路利器”马自达CX-5，不断吸引着年轻的购买群体。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合用户需求，赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马1系和雪铁龙c5。
提到雪铁龙C51和雪铁龙C52，我们得把驾车者张先生的感受说一说，他曾使用过宝马1系，不久前提了雪铁龙C5，现在为止他提车已有5个月，跑了11000公里，那么雪铁龙C5都有哪些优点吸引他？和宝马1系对比究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先开宝马1系
颜值：为什么买118i，必须是整车的颜值呀。前灯好看，匹配猪鼻子也可以演绎得犀利，整个整车的线条很饱满，看起来就觉得帅气，比118的单排气好看很多，层次也高很多，尤其配置。
宝马百年不变得内饰，就那样。豪华，触摸屏，实体键也可实现触摸功效，皮质座椅的柔软度也不错，乘坐感受有点豪华车的意思，但是一些小点缀少了些，晚上开少了些气氛灯装饰。
因为毕竟这车定位是一辆紧凑型车，不会有到B级车的空间。尽管已然将第二排车顶设计成凹陷，但是高度还是不好，上面说过了，储物空间很大，特别好，就是手套箱的空间稍微小点，整体空间好，后备箱有2层，放东西方便。
舒适度就算了吧，1系本来是适合一个人玩得车。轮胎噪音大，可能是因为防爆胎，可以接受，听听歌，不那么介意就好了，可能因为运动型轿车的原因，悬架较硬，另外前面座位包围挺好，后一排一般。
买这个车肯定是冲着动力来的，大家可以自行查一下参数。不得不说宝马在发动机和变速的调教是真的厉害，佩服，涡轮增压响应没有想象中的快，但是一旦介入，动力爆发非常明显，在城市开，一个人坐，动力足够了。
宝马的操控还是很有它自己的格调。过减速带不垫，听说是专门根据中国的减速带调教过，方向盘准，操作舒服，制动距离也比较短，比较有信心。
再开雪铁龙C5
颜值：个人看法，颜值很棒，虽然我很挑，但C5的沉稳大气还是对了我的口味。整体比较大气沉稳，侧面线条在门把手处，和镀络条相称相得益彰，后灯就很炫酷，四个八，花瓣轮胎适合女生，8888的后车灯也是无敌了。
内饰不错，档杆那里一大个隔离的，感觉大气上档次。做工很好，皮质感强，仪表盘设计，中控的设计格调，简洁明了，个人比较喜欢，塑料味很小，但真皮味很大，其实我还满喜欢问这种皮料的味道。
车内空间够用，还有的都有了。置物格就更是了，上高速拿个卡都没地放，反正不满意，前排上下左右同级里是第一第二，后排是稀松平常，后尾箱空间还可以，一般家庭足够用。
车在农村开的多，平时路不好，车上坐着还是很舒服的啊。小接缝什么的小动静过滤不够，大波浪的起伏才觉得比较舒服，降震成效开了就知道，挺好，座位的腰靠调节还是使用，开车久了就会感觉有用。
如果需要更大动力，打开运动模式试下。深踩油门，降档提速时的声音真爽，现在有1.8T跟1.6T的，追求动力的可以选他们，起步提速比较温柔，急性子请绕道。
驾驶感受我给90分，但是这是建立在寻常日常驾驶上。雪铁龙的强项，从雪铁龙爱丽舍开始，一直用雪铁龙的车就冲这个来的，驾驶感受没有虚位，没有虚位吧，制动软硬适中，点头也不明显。
结语:
宝马1系：颜值真的很高，非常运动化又不失大气，精致又漂亮，宝马操控自然不用说，指哪打那，绝对杠杠的，必须给个满分。雪铁龙C5：短途完全没有问题，不论是驾驶位还是副驾驶位，都比较舒服，对动力要求不高，家用车还是舒服为主。我给宝马1系 87分，雪铁龙C5 93分，雪铁龙C5对我来说再适合不过了，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。可以说它实力的不输给宝马1系，但是雪铁龙C5更吸引我的目光。当下雪铁龙C5的口碑可谓好评如潮，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用十个字表达：都是辆好车，选谁都没错！那么，18万预算，宝马1系和雪铁龙C5选谁更懂车，车主：他们旗鼓相当。大家觉得如何呢？
