因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“日产诚意之作”日产奇骏，不少车友对其情有独钟。“销量冠军”大众宝来，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在对汽车要求越来越高的目前，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在而今立足。正如缤越和瑞虎7。
提到奇瑞瑞虎71和奇瑞瑞虎72，小覃着实有发言权，他有一辆吉利缤越，用了不到半年，最近手头充裕，买了一辆奇瑞瑞虎7，现在为止他提车已有2个月，跑了4400公里，那么奇瑞瑞虎7是否真的值得入手？与吉利缤越对照到底谁更值得买？接下来请他发表真实用车感受。
先开缤越
外表：吉利缤越的外表很动感时髦，年轻人的感觉，也深受大多数人喜欢。前脸设计感很强，不过从侧面看比较齐，没有那种攻击性，内敛吧，车灯识别率略高，日行灯很亮，并且和转弯一起的，还有转弯辅助灯，双边双出排气管，国产车外表愈来愈好看了。
内饰看着还是有点豪华的。仪表盘，挡杆，都不应该是在十万这个级别的车里出现的，打开车门看进去，满满的高级感，新车异味并不大，还有空气过滤净化功能，放几个炭包足以。
鉴于这车本身尺寸摆在这里，空间相对尺寸相当不错了。后一排空间很广，地板全平坐乘舒适话还可以跷二郎腿，门板置物格对我来看特别充足，主要是放一下水或者饮料，后备箱还好吧，毕竟上下班代步，偶尔出去一趟放东西也不多。
舒适性颇高，配有全景天窗，阳光好的时候打开来，阳光洒满整个空间。冷却效果不错，过限宽都有很大的帮助，对于新手来说是个好帮手，因为是SUV，可能悬架调节的偏硬，不过也在可接受的范围内，座位软硬适中，包围性好，坐乘舒适。
而且动力也是比较弱的。给油，超车，一气成，没这动力，还真不敢现丑，故障倒是没有什么故障，将近一年的吉利缤越了，引擎没有什么异常，无论是市内还是高速上，吉利缤越都表现得动力充沛。
驾驶起来有点像大车，侧轻还是有的。颠簸反应比较明显，整体感觉第一排抖动会比第二排大，虚位没有的，过弯掉头打的圈数和其它车差不多吧，平时城市超车，变道都很轻松。
再开瑞虎7
颜值：奇瑞瑞虎7的外表我是特别地喜欢，非常的满意的。底盘设计的十分平整，奇瑞造车的确用心了，车灯外表还可以，就是卤素大灯不是很亮，改灯已然提上日程了，漆面的话，这个我真不懂。
内饰科技感不错，特别是那个电子加减档很时尚。语音键的几个功能鸟用都没有，还不如高德，内饰简洁大方，质感强，关键是按钮少一目了然，方便驾驶，竖着的出风口，典型的韩国车格调。
空间还可以，不算很大，也不会挤。置物空间也比较多，扶手箱打开里面可以放很多的东西，空间够用，1米8个子，调好后排也很宽敞，要是后一排靠背能调就更完美了，尾箱太小了，过年回家放行李肯定是放不下的。
舒适度还是挺不错的。而且大部分的噪音也是没有，静音的效果还是挺棒的，很好地支撑性，改善了底盘的原因，舒适性挺不错的，座椅很软。
动力不错，超车想超就超。上了3档就感觉不出来了，油门需要需要自己去适应，虽然只有2.0的排量，这个车的动力真是没地说，起步的时候稍微肉了点，车速过60提速嗷嗷的，推背感足。
奇瑞瑞虎7的驾驶功能非常适合女司机驾驶。急转弯的时候，不会有那种要甩尾的感觉，除了自己感觉有点怕以外底盘很稳，驾驶不比轿车差多少，降速后恢复时加速过快，比较考验心脏的承受能力。
结语:
吉利缤越：吸引我的就是外观，好看，时尚，男开出去很帅，女人开也很拉风，满意，操控方面缤越也是非常不错的。奇瑞瑞虎7：当然速度不能过快，快了就应该不会那么舒服，动力感十足，这是别的老司机说的，我新手，不懂。我给吉利缤越 89分，奇瑞瑞虎7 92分，奇瑞瑞虎7像是为我量身定做，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但是最后我还是决定换奇瑞瑞虎7。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，存了11万，吉利缤越和奇瑞瑞虎7如何选择？车主说了真心话。大家觉得它未来发展如何？
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