汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，很多令人惊叹的好车横空出世。“质量之王”大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车中的销量王”宝马5系，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，只有真正满足人们要求的车，才能获取一席之地。正如博越和长安欧尚x7。
今天恰好见到驾驶者张先生，他朋友是吉利博越驾车者，他也开过一段时间，为了给自己一个家，最近提了长安欧尚X7，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，长安欧尚X7是什么地方吸引了他？与吉利博越的主要差距在哪里？现在让我们来看看小罗是怎么跟我们说的。
先开博越
颜值：颜值高就是我们年轻人的菜了。里面每个车灯都是分开式的，但又是一个小整体，整车整体流线性设计还算青睐，前后设计设计也不错，男女都适合，轮胎设计动感，有韵律。
当初选择买这款车也是看上了这款车的内饰。用语音省去了许多不必要的麻烦，可以专心致志地开车了，而且细节处理材料也比较扎实，这点还是特别不错的，低调奢华的氛围感受，给人一种20万档次的感觉。
空间方面对我个人来看够用了。后排放倒后，可以放些很长得东西，后排座位空间比较大，坐三个人也不会拥挤，内部空间充足，不管是第一排和后排、后尾箱空间，对我来说够用了。
主观的舒适度都不行。隔音有点差了，自身胎噪也比较大，悬架有点硬，过坑洼路段的时候有点颠得慌，座位加热，皮质软还是很舒服，最后排空间做三个人轻轻松松。
买车时还特意试了下它的动力性能。1.8t的引擎绝对够用，在满载的情况下也没有问题，据说，目前吉利好多车型上用的都是这款变速箱，吉利博越起步时稍微有些肉，后期提速体验很好。
SUV的驾驶感受上肯定没有轿车开的那么舒服了。方向盘握起来很舒服，平底的看起来很运动，所以转向侧倾比较大，这是它的一个比较大的缺点，刹车也是一脚就可以刹停的，当然要在速度不高的状况下。
再开长安欧尚X7
外观是这款车的一大亮点，看上去特别大气、稳重。再加上大进气格栅以及LED大灯，使得十足养眼，又上整个设计上了一个台阶，停在路上，非常大气，而且我而且我觉着它的轮毂也很漂亮，没有一丝廉价感。
内饰简约又不失自己独到的风格。整个内饰布局是简约不简单，大大方方，没有过多的繁琐操作，中央控制台的拉丝面板，飞翼式的中控屏，新车味道嘛，还是有点大。
X7这款车空间特别大，毕竟买车前打算的是这点。隐藏式置物盒，盖上盖板什么都看不见，很安全，减少砸玻璃的风险，2780的轴距带来宽敞的后排空间，活动自如，后备箱很大，而且备胎是放在底盘处的，车子后尾箱设计了隐蔽储蓄格。
坐两个人的时候就更舒服了。没找到按钮，还是打开空调才能开启，独立悬架，空间也大，必须舒适啊，包围性好，很符合人体工学。
它的动力并不会“蹿”，而是平稳的过渡。长安欧尚X7的这一款发动机的最大功率131KW，最大扭矩265N，油门大点踩，还有强烈的推背感呢，当前没上过高速，反正市区提速是舒服的。
这么大的车，驾驶感受起来没啥难度。这点挺好的，孩子还小，颠得太厉害那可受不了，方向盘转动轻松，而且可调，指向也很准，高速跑得多的很方便，可以解放右脚。
结语:
吉利博越：外观时尚，大气，前面的机头感觉很厚重，像我这样的老司机，对于这个车，开起来感觉是很简单。长安欧尚X7：舒适性好，主驾驶电动6向调节，副驾驶手动4向调节，我开的时候感觉动力还是不错的。我给吉利博越 88分，长安欧尚X7 94分，长安欧尚X7的总体实力让我很满意，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。纵使两车的实力和价格差不多，但是长安欧尚X7才是我的心中爱车。现在很多人在开长安欧尚X7，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开了吉利博越，再提长安欧尚X7，谁层次高，车主说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？
