各位好，我是揽胜极光驾车者，已然行驶18个月，今天为各位分享《15年驾龄老司机，提车执意入手揽胜极光，车主有几句话想说》。当前汽车消费市场可以说是形势严峻，汽车技能突飞猛进的今天，驾驶者的买车需求可以说是是天差地别。如果一款汽车不能持续赢得车友欢心，终究被市场所淘汰。揽胜极光是一款关注度不错的车型，其超低的油耗数据，满足了大部分人的用车需求。因此，购车群体对揽胜极光的赞誉度略高。
如此受到买车人心仪的揽胜极光，不应只有油耗一项闪光点，它还具有哪些呈现卓越的场地？它在市场上有足够竞争力吗？接下来我们就来一起探索这辆路虎的卓越之作——揽胜极光。
外观是选这个车的重要原因。就是冲着外观才最后拍板的，中意她的车头构型。好看的，辨识度高，挺好的，还是全led的，亮度可以，还是自动大灯，挺省心的。并且，这个车的轮毂也是很漂亮，很有特点。从内饰看是看不出揽胜极光是纯电动车的，就是燃油车的格调。内饰材料还是比较良心了，虽说大部分场地都是塑料，但是还是部分包围有皮。内饰在同等级车中全是相当好的，电动皮椅子，带记忆功效。内饰有异味，其它位置在这个价位的英系车内部这个车的内饰不落下风。
空间好相当大，坐着也舒坦。前一排空间和同级别的车辆比较大体都差不多，特性在最后排，真心大，可以的大。而且怀档的策划，也给中央留下相当大储藏空间，放水杯或者其他小件物品很方便。储物箱的空间却很小，把后尾箱让给后一排了，应该叫舍物取人吧。舒适性可以，但和天籁、皇冠比，是肯定不如的。舒适型一般，快车速过减速带，感觉还行。空调冷却（热）成效快，只能调整风速大小不能调节温度高低，吐槽一下。坐在前一排感觉舒适度可以，第二排的舒适度要差一些。
动力可以满足用，除非你和那些轿车比。发动机稍微迟钝，总体感觉动力还够，但不够灵活。动力感觉可以，异地购车，所以全程高速，100迈巡航回来的。还蛮好开的，跟我驾校学的手动车操作都一致，比较容易上手。方向盘不会偏轻，也不会偏重，刚好合适，揽胜极光操作起来还是比较灵敏，操控指哪打哪。各个按键都通俗易懂，大致过一遍就会了。就是换档时有顿挫感，刹车也偏软，认为反应慢半拍，不过现在已然习惯了。
一年加油大概9000元，保险7657元，保养1868元，平日停车450元，洗车230元不能少，偶尔过路费1520元，一年差不多20725元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《15年驾龄老司机，提车执意入手揽胜极光，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点:车辆的外观比较精美，属于耐看的一类，比较适合女孩子操纵。我买的寻常内饰，也算比较好了。扶手台空间可以，能放许多东西。舒适度特别好的，最易也很棒填充物柔和。45的动力还不够好久没什么好说的了。开起来很爽，大大减轻了驾驶人的负担。
综合而言，揽胜极光之所以赢得今天的成功，不可能单单仰仗油耗这一项特色，外观、动力、空间、舒适、操控方面做得极有良心，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的需求。比起同类其它对手，揽胜极光的性价比着实可以。我想说的是，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远，正如揽胜极光。对于这款内在价值较高的揽胜极光，各位都觉得怎么样呢？
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