如今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款又一款好车被推向了市场。“东方魅力”菲斯塔，是当之无愧的车界“当家花旦”。“山路利器”马自达CX-5，其地位已然不可撼动。伴随着车型的不断更新迭代，汽车厂商要适应市场才能成功。正如瑞虎7和哈弗H6。
今天的分享嘉宾是小韦，他之前一直借同事的奇瑞瑞虎7来开，最近手头充裕，买了一辆哈弗H6，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，到底哈弗H6各方面表现真的优异吗？和奇瑞瑞虎7对比究竟有什么区别？现在看看小王是怎么说的。
先开瑞虎7
外观很满意，有顔值有品位，自我感觉不错。尤其是前脸的设计小巧，没有大面积格栅增大正面的平面感，车灯设计很具时尚感，前侧大灯与前格栅相乎应更有立体感，贯穿式后车灯，都是我喜欢的。
内饰干净整洁，很硬朗，是我喜欢的格调。抢眼的三屏交互设计，配备智能电子档杆，采用的真皮座椅，真皮方向盘提高了一个层次，异味小，买车通风两天就没什么味了，赞一个。
个人感觉空间挺好的，用起来不会感觉到小。因为七座的后面座椅放倒之后可以当床，我一米六八身高毫无压力，不伦坐哪个位置都觉得挺宽敞，后备箱着实有点小图里有和家里日产逍客的对照图。
比轿车的舒适性的肯定是差了。水箱温度上来以后，调节空调，分分钟出热风，出风蛮快车内一会就热，硬，感觉非常硬，可能suv本身都硬，过减速带很难受，座位的包围性很好，腰部多向调节到位开久了车也不会坐得很累。
动力能满足日常要求，在越野的时候给足油，它的表现也很出众。动力2.0L自然吸气的发动机对于我们这些家用，已然够满足，4080的速度加速还是很给力的，变换档位速度还行，起步舍得给油也有推背感，跑高速动力充足，加速快，超车容易。
这么大的车驾驶感受还真不错。是倾斜比轿车严重好多，甩得难受，657比较好看，转弯的时候支持比较好，刹车也很灵敏，紧急制动，车子停顿那下，很刺激。
再开哈弗H6
外表还不错，现在人买车一半多是被颜值骗的。外观特别的大气，虽然样子有点老式，正面给人稳重厚实的感觉，车灯设计不错，只不过是卤素灯的，要是给我换成氙气灯就好了，外观细节处理不错，中控台缝隙有点不均匀，车漆也挺亮的。
整个内饰给人的感觉比较新颖。加上语音功效会更更高档的，音量键设置的少，工艺精细，材质足，很有诚意，新提的车放一个礼拜味了，还是有点，不过比以前好多了。
回到老家，家人都说比较车空间大多了。车内置物空间也许多，装小物件都是没有问题的，在驾驶位置的话，我把座位调最高，膝盖有点和方向盘抵触，空间大没地说车尾箱小了点。
总的来说驾驶舒适度还蛮好。硬度舒适，隔音当前看还可以，坐得挺舒适，底盘硬，过减速带的时候一定要降低速度，再就是这车的座位包围性良好，填充和软硬程度都很好。
动力超级强悍，加速相当强劲。况且还是1.5T，他能给你动力吗，加速平顺，湿式双离合加减档无顿挫感，走弯路，也挺有劲，上坡什么的也没有压力。
弗专业做SVU，驾驶感受方面肯定不赖。颠簸路段支持还是挺到位的，不像其他车那么颠，驾驶感受不错，方向盘有点沉，习惯就好了，制动前半段偏软，速度快的时候应提前掌握制动距离。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观深深吸引着我，这边他的进气格栅我觉得很巴适，基本上一个手就能完全的操控起来了，另外制动效果也是非常的不错。哈弗H6：舒适性可以，九万块的车可以了，对它的动力表现，还是挺满意的。我给奇瑞瑞虎7 90分，哈弗H6 92分，哈弗H6十分契合我的购车需求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管奇瑞瑞虎7也不比哈弗H6差，但我仍选择放弃奇瑞瑞虎7而入手哈弗H6。很多人都认为哈弗H6是个不错的车子，我坚信哈弗H6的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，11万怎么选车？奇瑞瑞虎7或是哈弗H6？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？
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